原標(biāo)題：川藏線高爾寺隧道正式貫通 年底完工后開(kāi)通(圖)

　　制圖/楊仕成

　　川藏線東海路改造工程預(yù)計(jì)明年完工，屆時(shí)自駕新都橋到海子山只要5小時(shí)

　　318國(guó)道“中國(guó)人的景觀大道”

　　318 國(guó)道被譽(yù)為“中國(guó)人的景觀大道”，川藏線則是318國(guó)道上最精彩的部分，這條進(jìn)藏高速，穿梭在高山峽谷中，風(fēng)景秀美但也以奇險(xiǎn)著稱。

　　國(guó)道318川藏南線是四川進(jìn)藏大通道之一，也是甘孜藏族自治州境內(nèi)極其重要的交通主干道之一。2011年啟動(dòng)建設(shè)的東海路改建工程，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建，起于甘孜州康定市新都橋鎮(zhèn)東俄洛村，翻越高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、托洛拉卡山四座海拔4000米以上高山，止于海子山，全長(zhǎng)約275公里。

　　7月22日，記者獲悉，該線路上的高爾寺隧道主洞已于近日順利貫通，預(yù)計(jì)將在年底基本完工。未來(lái)從新都橋到海子山，車程將從原來(lái)的10小時(shí)縮短至約5小時(shí)。

　　便捷

　　高爾寺隧道日前貫通 年底有望基本完工

　　由興蜀公司建設(shè)管理的甘推項(xiàng)目、藏區(qū)公路G318線東海路高爾寺隧道主洞于2015年7月18日下午6點(diǎn)30分順利開(kāi)挖貫通！

　　該隧道全長(zhǎng)5682米，于2011年5月開(kāi)工建設(shè)，進(jìn)出口海拔4000米左右。興蜀公司東海路指揮部和各參建單位克服高原缺氧、有效施工期短、施工效率低、地材奇缺、圍巖破碎、地下水豐富、電力不足等諸多困難，歷經(jīng)四年零兩個(gè)月的艱苦建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了隧道主洞的順利貫通。至此，國(guó)道318線東海路改建工程主要控制性工程之一的高爾寺隧道主洞和平導(dǎo)洞均實(shí)現(xiàn)了開(kāi)挖貫通。隧道連接康定、雅江兩縣，建成后將縮短里程21公里，節(jié)省通行時(shí)間40余分鐘，繞避陰山冰雪路段老路，屆時(shí)將極大地提升道路抗災(zāi)能力、通行能力和行車安全性。

　　接下來(lái)，隧道進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，興蜀公司東海路指揮部已經(jīng)組織各參建單位開(kāi)展“攻堅(jiān)一百天”活動(dòng)，預(yù)計(jì)年底基本完工，隨后及時(shí)開(kāi)放交通正式營(yíng)運(yùn)。

　　美景

　　新隧道車行、騎行兩不誤 既有山路將保留

　　22日，記者從興蜀公司相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生處了解到，隧道修好后，不僅將通行機(jī)動(dòng)車，廣大喜愛(ài)騎行的騎友也可以騎自行車通行。隧道內(nèi)有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備，相較既有山路，雖然沿途風(fēng)景可能會(huì)錯(cuò)過(guò)不少，但乘騎的道路體驗(yàn)感有很大提升。

　　此外，陳先生表示，隧道未來(lái)正式投用后，既有山路將交由當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門運(yùn)營(yíng)維護(hù)，“山上還有些居民，老路還是有通行使用的意義，應(yīng)該會(huì)保留。喜歡騎行的朋友也可以選擇老路。”

　　安全

　　川藏自駕騎游安全系數(shù)將大幅提升

　　雅江縣公安局交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)秦警官說(shuō)，高爾寺山路段此前屬于事故多發(fā)路段，機(jī)動(dòng)車事故和騎行事故時(shí)有發(fā)生。

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