Lily是一家藝術(shù)工作室的主理人，在經(jīng)歷了初入社會(huì)的青澀、創(chuàng)業(yè)打拼的艱苦后，事業(yè)漸入佳境。

　　與她交流的過程中，我們感受到她積極獨(dú)立的生活態(tài)度和滿滿的正能量。而談到汽車時(shí)，Lily笑稱自己是“一枚不折不扣的顏控”。

　　“第一次在網(wǎng)上看到BX7的時(shí)候，就覺得這車太漂亮了，沒想到實(shí)車的顏值更高！”Lily對BX7的設(shè)計(jì)贊賞有加，經(jīng)典的Wingline鷹翼式設(shè)計(jì)、四輪外擴(kuò)的寬體造型、八邊形格柵、精致的菱形3D Logo等都被她頻頻“點(diǎn)贊”。坐到車內(nèi)，Lily仔細(xì)感受著BX7的內(nèi)飾和配置，她說內(nèi)飾的細(xì)節(jié)更能體現(xiàn)出一臺(tái)車的品質(zhì)感，“金屬質(zhì)感的銀色飾條、儀表臺(tái)和車門內(nèi)飾大面積的皮革包裹、家族化的菱形縫線裝飾，還有撞色搭配等等，都是很有質(zhì)感的設(shè)計(jì)。”

　　除了設(shè)計(jì)讓Lily動(dòng)心，BX7背后折射出的豁達(dá)性格也與她的追求不謀而合。近幾年，消費(fèi)者對于汽車的態(tài)度逐漸成熟，在滿足了基本的代步功能之后，人們更想擁有一款與眾不同的、代表自己品味的汽車，在這一點(diǎn)上，從事藝術(shù)行業(yè)的女性體驗(yàn)者Lily似乎更為敏銳。“提起SUV，人們腦海中想到的大多是充滿力量肌肉感的陽剛形象，但我更看重的是SUV自信、豁達(dá)和奔放的性格。”搭載 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，BX7動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，深踩油門后可以感受到呼之即來的澎湃動(dòng)力，給予了Lily十足的信心。

　　“BX7配備了iAWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但這并不是說我一定要開著它去挑戰(zhàn)那些極端的越野路段，四驅(qū)更多是為了帶來更好的穩(wěn)定性和操控感，雨雪路面或是脫困之境，才是它的用武之地。”有顏值，不囂張；有實(shí)力、不任性，這也許就是Lily看中BX7的原因。在Lily眼中，BX7表現(xiàn)均衡，顏值最吸睛，如果選擇BX7作為日后的座駕，可以為她帶來更有品質(zhì)的生活，而這也是一種自我態(tài)度的展現(xiàn)。

　　科技和細(xì)節(jié)之美 征服處女座IT男

　　姓名：王先生

　　年齡：30歲

　　職業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)公司職員

　　駕齡：5年

　　眼前的王先生，戴著一副黑框眼鏡，談吐輕松幽默，“我去年剛結(jié)完婚，把人生中的一件大事完成了，現(xiàn)在為了小家庭更要努力奮斗了。”王先生已將買車大計(jì)提上日程，和眾多想買車的朋友一樣，他也是逛論壇、詢問朋友意見、去4S店試車，一直沒閑著，就是為了選到最完美的車。“沒辦法，這可能是處女座的通病。”

　　作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“IT男”，王先生對于數(shù)字非常敏感，而且擅長對比參數(shù)配置，在經(jīng)過數(shù)據(jù)的初步篩選之后，發(fā)現(xiàn)買車的選擇還是不少的，BX7也是他要考察的對象之一。試駕了BX7后，王先生對外觀、性能、空間這些條件都比較滿意，而最讓他印象深刻的卻是一些“小細(xì)節(jié)”——“主駕駛座椅配置有點(diǎn)小驚喜，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、座椅記憶功能，有點(diǎn)‘高大上’的意思； 全景天窗讓采光效果更好，而且顯得空間更大；360度全景泊車、倒車影像、行車記錄儀這些科技配置，也讓開車多了一些安全保障。另外，BX7的中央扶手可以前后移動(dòng)，調(diào)節(jié)幅度不錯(cuò)；擋桿前方有兩個(gè)軟性材料包裹的扶手，很有質(zhì)感，開車時(shí)也可以用來支撐大腿側(cè)部，這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都非常人性化。”

　　也許是職業(yè)習(xí)慣， 王先生還對BX7的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)非常感興趣。“12.3英寸高亮度防眩目觸摸屏，是我看了這么多款同級車?yán)镒畲蟮�，就像一臺(tái)iPad，各種智能互聯(lián)服務(wù)也特別貼心。在停車場找車的時(shí)候，我就用了B-Link  app的‘一鍵尋車’功能，不用再一排一排的去找車，BX7就自動(dòng)鳴笛和打開車燈了，非常方便。還有，今天天氣這么熱，我就提前用手機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)制冷，給BX7‘降溫’，免得坐進(jìn)車?yán)?lsquo;蒸桑拿’。”“打開導(dǎo)航”、“打開收音機(jī)”、“播放音樂”……王先生在開車的過程中，使用智能語音操控，B-Link都一一精準(zhǔn)識別完成。他還使用中控臺(tái)的10向多功能控制旋鈕，對常用功能“一鍵進(jìn)入”，既保證了行車的安全性，又享受了B-Link的便捷服務(wù)。

　　BX7在細(xì)節(jié)處凸顯功力，滿足用戶日常用車習(xí)慣，讓行車更舒適。B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)集成了 的互聯(lián)科技和智能汽車通信模塊，通過“眼”觀、“手”觸、“口”說、“遙”控四種方式，為用戶帶來了車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最前沿的互聯(lián)行車體驗(yàn)，以科技和細(xì)節(jié)之美征服了王先生這位處女座IT男。

　　誰說“魚”和“熊掌”不可兼得？

　　姓名：張先生

　　年齡：37歲

　　職業(yè)：廣告公司副總監(jiān)

　　駕齡：10年

　　迎著夏日陽光，我們和張先生與BX7一路向北，向京郊駛?cè)�，不知不覺地就駛進(jìn)了山水之間，這樣的美景讓人想起《桃花源記》里面的一句話——緣溪行，忘路之遠(yuǎn)近。一路上，張先生說著自己的故事和對BX7的初印象。

　　“我本人比較喜歡德系車，性能、空間都很重要，畢竟除了日常代步，周末也要帶著家人出去到處走走。BX7這個(gè)車德國味道非常濃，車身寬大，線條很硬朗，整體比較耐看。”張先生對德系車情有獨(dú)鐘，他認(rèn)為德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男惺嘛L(fēng)格和匠心般的制造精神就是德國品質(zhì)的保障，這也是很多用戶選擇購買德系車的一個(gè)重要因素，而4715×1911×1690mm的車身尺寸，讓BX7身形動(dòng)感大氣，也帶來更為充裕的車內(nèi)空間，充分滿足了用戶對空間的需求。

　　經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)車程，我們到達(dá)目的地，談起駕駛感受，張先生分享道：“這一路開下來，雖然接觸時(shí)間還不長，但可以很明顯地感覺到BX7是一款非常典型的德系車，操控很精準(zhǔn)，底盤和懸掛給人的感覺也非常扎實(shí)，有一定駕駛樂趣。另外，BX7的這套動(dòng)力組合匹配起來很默契，加速和制動(dòng)都讓人信心十足，而且變速箱升擋積極，對降低油耗幫助很大。總的感覺是，這是一個(gè)穩(wěn)定性不錯(cuò)、開起來也很輕松的車，不管是老司機(jī)還是新手都很容易喜歡上這種行駛風(fēng)格。”BX7誕生于時(shí)下技術(shù)最為先進(jìn)的BSP平臺(tái)，搭載2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤經(jīng)寶沃德國研發(fā)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)苛調(diào)校，配合麥弗遜前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架，為用戶提供了精準(zhǔn)靈活的操控性能和上佳的舒適性。

　　除了駕駛感受，張先生也和我們談到了一些買車時(shí)的困擾和想法：“家里現(xiàn)在準(zhǔn)備換輛車，其實(shí)我也看了幾款SUV，一般來說，豪華的品質(zhì)和合適的售價(jià)、亮眼的造型和舒適的空間，往往很難同時(shí)擁有。但BX7基本滿足了這些條件，而且售價(jià)16.98萬元起，還是很有誠意的，我想我會(huì)把BX7列在購車備選清單中。”都說“魚與熊掌不可兼得”，消費(fèi)者面對“魚”和“熊掌”的選擇總是難以取舍，面對越來越多的購車需求，BX7為消費(fèi)者找到了平衡點(diǎn)，讓這個(gè)問題有了答案。

　　Lily、王先生、張先生只是眾多體驗(yàn)者的一個(gè)縮影，關(guān)注寶沃BX7的他們，是進(jìn)取途中的時(shí)代中堅(jiān)，富于社會(huì)主流文化情懷而又持守獨(dú)立的生活個(gè)性與情致。無論是駕駛操控還是乘坐感受，德國寬體智聯(lián)SUV BX7都給體驗(yàn)者們帶來了源自于德國原汁原味的體驗(yàn)。憑借精湛的德國工藝、領(lǐng)先的智能科技、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格、豪華的服務(wù)體驗(yàn)，我們完全有理由相信BX7能夠征服當(dāng)下不斷進(jìn)取、執(zhí)著夢想的時(shí)代中堅(jiān)力量。

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