此外，湖北工業(yè)大學膜技術研究所正與武漢賽普膜技術有限公司合作，像武漢賽普膜技術有限公司這樣的專業(yè)技術公司是該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)取向上的一個不錯的選擇，當然也有一部分畢業(yè)生會從事教學或者工程應用工作。
北京體育大學：康復醫(yī)學與理療學
北京體育大學的康復醫(yī)學與理療學碩士：專業(yè)屬于典型的新增專業(yè)。其實一些醫(yī)學院早巳開設有類似的專業(yè)，但普通醫(yī)學院中的康復醫(yī)學與理療學專業(yè)針對的是病人，而體育大學所研究的側重點是運動損傷的摩復，針對的是運動員與群眾運動，對象是健康人。
因此，這個專業(yè)與醫(yī)學院的這個專業(yè)在手段、方向、對象都完全不一樣，是個新專業(yè)。報考這個專業(yè)的考生。需要既懂醫(yī)學，又懂體育的人才。
北京體育大學開設這個新專業(yè)是與該校的師資力量分不開。該專業(yè)已經(jīng)具備了一定的師資積累，從全國范圍來看屬于前沿；該專業(yè)的老師也都具有醫(yī)學學位。隨著民眾體育運動的開展和我國競技體育事業(yè)的發(fā)展，這一專業(yè)有著較好的發(fā)展前景。
大連海事大學(微博)：船舶與海洋結構物設計制造
中國作為東亞第三大船舶制造中心，憑借著廣闊的市場、低廉的成本，其造船業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)迅猛的發(fā)展勢頭，船舶設計制造相關專業(yè)的人才需求激增。
2006年1月，大連海事大學的船舶與海洋工程專業(yè)新增船舶與海洋結構物沒計制造方向碩士點，這個在全國是一個新鮮專業(yè)，但在大連海事大學卻并不能算是一個全新的專業(yè)。該校很久以前開設過這個專業(yè)，但由于后來培養(yǎng)方向逐漸側重于培養(yǎng)航海類人才而沒有繼續(xù)。經(jīng)國家相關部門批準，從2006年開始，重新招收船舶與海洋工程專業(yè)的本科生和研究生。
船舶與海洋結構物設計制造通常被稱作造船系，該專業(yè)主要學習有關船體設計及其計算方面的知識，培養(yǎng)能在船舶與海洋工程設計、研究、建造、檢驗、經(jīng)營與管理等部門從事技術和管理等方面工作的高級工程技術人才。船舶與海洋工程專業(yè)下設船體、水聲和輪機三大方向。據(jù)了解，該校的這個碩士點是二級碩士點，因為學校已經(jīng)設有輪機的碩士點，所以在不久的將來很有可能申請到一級碩士點。此外，該專業(yè)除招收統(tǒng)招碩士之外，還招收工程碩士。
據(jù)大連海事大學研究，招生辦公室的老師介紹，船舶與海洋結構物設計制一造專業(yè)由于剛剛設立，關注和了解的人還不是很多，最近幾年的招生名額均為3～5名，目前這一專業(yè)的入學考試競爭還不是很激烈。
中國民用航空飛行學院：飛行技術與航空安全
2006年底，經(jīng)國務院學位委員會終審批準，我國第一個飛行技術與航空安全方向碩士學位授予點在中國民用航空飛行學院誕生，填補了我國運載工具應用工程無飛行專業(yè)碩士點的空白。
為提高研究生培養(yǎng)質量，學院的飛行技術與航空安全方向的碩士培養(yǎng)采取了理論教師與飛行技術人員搭配的雙導師培養(yǎng)制度，積極與國外民航研究機構和航空大學合作，并將選取 碩士研究生到國外研修和訪學。據(jù)了解，該科目的研究生入學考試初試科目為4門，其中政治、英語、數(shù)學(一)均為全國統(tǒng)一命題，專業(yè)課為學院自行命題；復試采取筆試和口試相結合的辦法，內容主要為專業(yè)外語、專業(yè)課等相關知識。學院錄取的碩士研究生，還需通過飛行員體檢，經(jīng)本人申請，學院同意，還可參加飛行訓練(需另行簽定相關協(xié)議)，符合民航飛行考核標準者可獲得相應等級飛行執(zhí)照。
“新出爐”專業(yè)“出世”后，有人冷嘲熱諷，有人滿心期待，這種情況給考生也帶來很多困擾�？缈冀逃萄惺业睦蠋熃ㄗh考生謹慎選擇，根據(jù)自身情況以及興趣愛好選擇適合自己考研的專業(yè)，切莫聽人道聽途說。
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