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關(guān)中叨客:現(xiàn)代物流是鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展的必經(jīng)之路
時間:2015-05-08 08:48   來源:川北在線   責(zé)任編輯:
    4月18日至19日上午,中國鐵路總公司在沈陽召開鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場會。鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖在現(xiàn)場指出:發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流,是降低全社會物流成本、更好地發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中骨干作用的客觀要求,是深化鐵路改革、實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措,是拓展市場、做大做強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)、探索中國鐵路在新形勢下發(fā)展道路的重要途徑。(《人民鐵道報》報道)
    盛光祖總經(jīng)理的上述講話,高屋建瓴地指出了一個適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的“鐵路發(fā)展新常態(tài)”。所謂的“鐵路發(fā)展新常態(tài)”,就是要緊跟全國政治經(jīng)濟(jì)形勢,審時度勢,依靠鐵路的自身優(yōu)勢,積極發(fā)揮在綜合交通運(yùn)輸體系中骨干作用,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展。而這種鐵路發(fā)展的新常態(tài)的階段性目標(biāo),就是要發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流,可以毫不夸張地說:現(xiàn)代物流是鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展的必經(jīng)之路,也是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的必然要求。
    鐵路運(yùn)輸一直以來是一個國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈,在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,鐵路系統(tǒng)的物資配送和商品在市場中的優(yōu)化配置,對于市場繁榮和穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)效益提升,有著無法取代的作用。
    近年來,鐵路改革已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū),其改革的目標(biāo)逐一顯現(xiàn),思路也漸次清晰?傮w來看,鐵路改革是大手筆和大布局,在謀篇布局方面,鐵總高層站得高,看得遠(yuǎn)。從橫向來看,鐵路部門并沒有閉門造車,而是進(jìn)行了充分的市場調(diào)研,同時,推出的改革措施也不僅僅著眼于自身的改革,而是把上下游產(chǎn)業(yè)也全部囊括,這正是基于戰(zhàn)略高度的大布局;從縱深來看,鐵路系統(tǒng)的改革,結(jié)合自身客觀實(shí)際,循序漸進(jìn),每一步改革,都有嚴(yán)格的預(yù)期目標(biāo)和實(shí)際目標(biāo),有嚴(yán)格的時間表,也有市場反饋機(jī)制和調(diào)試機(jī)制。這樣的改革,是有效的改革,也是對黨和國家、對廣大人民群眾、對歷史現(xiàn)實(shí)未來負(fù)責(zé)任的改革。
    在經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展的大背景下,人與人之間的交往早已突破了距離的溝壑,實(shí)現(xiàn)了空間上的互聯(lián),甚至在商品交易中,也實(shí)現(xiàn)了互聯(lián),而目下最時髦的經(jīng)濟(jì)形勢,無疑是物聯(lián)網(wǎng),無論線上線下,互聯(lián)網(wǎng)或者物聯(lián)網(wǎng),其中起到?jīng)Q定性因素的必然是物流業(yè)和倉儲業(yè)。鐵路系統(tǒng)作為全國最大的貨物交通運(yùn)輸行業(yè),也在倉儲方面有著 的優(yōu)勢,甚至在整個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)布局中,有著最廣大的全國網(wǎng)絡(luò)。在發(fā)展現(xiàn)代化物流和物聯(lián)網(wǎng)方面,有著得天獨(dú)厚的條件。鐵路的改革,在現(xiàn)代化物流方面, 符合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新常態(tài),發(fā)展現(xiàn)代化物流,幾乎是為鐵路部門量身打造的改革發(fā)展方向,因此也成了鐵路部門轉(zhuǎn)型發(fā)展的必經(jīng)之路。而鐵路部門在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用,也決定了鐵路是我國現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展的不二載體。鐵路和現(xiàn)代化物流之間是一個互為因果、互相促進(jìn)、共同發(fā)展的辯證關(guān)系。

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