元宵節(jié)過(guò)后，隨著各大高校開(kāi)學(xué)日期的臨近，學(xué)生集中返校，預(yù)計(jì)學(xué)生流、務(wù)工流、探親流高度集中，鐵路將迎來(lái)節(jié)后春運(yùn)新一輪返程客流高峰。2月15日，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客800萬(wàn)人次，計(jì)劃加開(kāi)臨客列車715列。（2月16日 新華每日電訊）

    隨著元宵節(jié)過(guò)去，2014年春節(jié)已經(jīng)落下帷幕，但春運(yùn)卻仍未結(jié)束。各地交通部門又紛紛的拉響了警報(bào)，應(yīng)對(duì)新一輪的出行高峰。

    每年春運(yùn)，最受社會(huì)關(guān)注的無(wú)疑是鐵路春運(yùn)。民工流、學(xué)生流、探親流和游客流相互疊加，現(xiàn)有鐵路運(yùn)力還難以完全滿足春運(yùn)高峰需求。

    盡管如此，鐵路春運(yùn)已悄悄發(fā)生了不小的變化。為方便旅客購(gòu)票，鐵路對(duì)12306再次升級(jí)，官方手機(jī)購(gòu)票客戶端“鐵路12306”正式上線試運(yùn)行。另外，還有“電話訂票”、“自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票”、“車站售票窗口購(gòu)票”、“代售點(diǎn)購(gòu)票”等多種購(gòu)票方式。

    為方便旅客候車，各客運(yùn)站段積極采取措施，在進(jìn)一步提升高鐵、動(dòng)車服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，對(duì)既有普速車站和列車基礎(chǔ)工作質(zhì)量進(jìn)行專項(xiàng)整治。

    為方便旅客上車，鐵路部門對(duì)所有客運(yùn)車站房屋、風(fēng)雨棚、地下道漏雨及排水不暢、站臺(tái)地面不平、站臺(tái)夜間照明不足等隱患問(wèn)題進(jìn)行全面排查，對(duì)車站引導(dǎo)標(biāo)志、電子顯示屏、自動(dòng)扶梯等直接服務(wù)旅客的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行逐一完善。

    除了硬件、服務(wù)以外，中國(guó)鐵路的速度和里程也再不斷刷新著新紀(jì)錄。經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，目前全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破10萬(wàn)公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破1萬(wàn)公里，時(shí)速160公里線路也超過(guò)了兩萬(wàn)公里。

    鐵路要走的路還很長(zhǎng)。批評(píng)，是人民對(duì)鐵路有著更高的要求，對(duì)鐵路給予更大期望。鼓勵(lì)，是人民對(duì)鐵路服務(wù)的肯定，對(duì)鐵路改革的支持。改革的道路是崎嶇的，是需要不斷摸索和改進(jìn)，期待鐵路在不斷改革完善中讓百姓出行更加溫馨。（萬(wàn)昆）

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