近年來主動服務一直都是服務行業(yè)的座右銘，其最終目標無非就是實現(xiàn)客人滿意程度的最大化，那么為何鐵路部門在此推出了“不打擾模式”呢？無打擾模式是指旅客需要服務時可以隨時找到乘務員，但是乘務員會盡量不去主動打擾旅客，這樣以保證旅客可以在列車上充分休息。

    生活節(jié)奏的加快、城市化進程的發(fā)展、商業(yè)信息的鋪天蓋地，都使奮斗在事業(yè)一線的80后、90后們焦躁不安，偌大的城市中很難尋找到一塊屬于自己獨立思考的時間與空間。他們，更多的奔走于城市之間，交通工具上的小座椅成為了他們的私有空間，良好安靜的乘車環(huán)境為他們創(chuàng)造了思考時間。

    鐵路部門能夠根據(jù)乘坐高鐵及動車的人群組成特點，適時轉變服務觀念變主動為“不打擾”模式，在旅途中留足了乘客的私人空間，由此可見鐵路改革不僅改的是企業(yè)結構與性質，更多的是從旅客的角度出發(fā)思考更多、更新、更適合現(xiàn)代人生活規(guī)律的服務模式。

    中國移動公司可以算的上服務大亨，但是他們得增值業(yè)務卻給無數(shù)的客戶帶來了不必要的麻煩。經常在是工作或者開會的時候接到10086這樣的客服電話，你好，需要彩鈴業(yè)務嗎，前兩個月免費提供，第三個月開始收費，即時會有短信提醒。這樣的服務是很主動，但卻給正在忙于工作或者難得休息的客戶帶來了困擾。

    服務是本難念的經，服務的過于主動了，非但不能帶來想要的良好反饋，還有可能給客人帶來不必要的麻煩，而現(xiàn)代人在工作之余更多的需要和追求城市中、工作里那一份少有的寧靜。鐵路部門能夠設身處地的為乘客著想，旅途中盡量減少對旅客的打擾，正式迎合的現(xiàn)代人的需要和特點，此舉很大程度上可以贏得旅客的青睞。

    服務業(yè)的發(fā)展實惠了的是人民，服務觀念的轉變幸福的還是人民，鐵路為了更好的走向市場，改革新舉不斷推出，方便的更是人民。對于“不打擾”的服務模式，人們充滿了期待，對于2014年的春運，想要回家的人們更是充滿了信心。（ 楊丹平）

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