如果說(shuō)近10年來(lái)，人們生活最直接的改變是什么，或許就是消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變，不僅是實(shí)體消費(fèi)到電子消費(fèi)的轉(zhuǎn)變，交易的支付方式也從傳統(tǒng)的“現(xiàn)鈔”交易的轉(zhuǎn)變?yōu)橐?ldquo;刷卡”為主的便捷式消費(fèi)。如今，在各個(gè)城市中，諸如“市民卡”之類(lèi)集公交、地鐵、醫(yī)療等一卡消費(fèi)的便民服務(wù)已較為普及，帶給了市民實(shí)實(shí)在在的便利。

    但是，諸如“市民卡”之類(lèi)的便民卡，都只能為在城市中的日常生活帶來(lái)便利，只能實(shí)現(xiàn)在城市范圍內(nèi)“一卡通”何時(shí)民眾出行，在城市之外穿梭也能實(shí)現(xiàn)“一卡通”呢？這無(wú)疑是廣大民眾所一直渴望的。而今，交通部的一則《征求意見(jiàn)》意欲將IC卡將形成統(tǒng)一規(guī)范，在停車(chē)場(chǎng)、地鐵、高速等多種公共領(lǐng)域通用真正實(shí)現(xiàn)“一卡通”無(wú)疑是件令人欣喜的好事，尤其是將高鐵納入“一卡通”的便捷服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi)，如此一來(lái)今后民眾出行將有望“刷卡坐高鐵”！

    “刷卡坐高鐵”在以往也曾有過(guò)，列如上海鐵路局在今年6月1日，實(shí)行滬寧、滬杭高鐵沿線指定車(chē)站可以刷中鐵銀通卡銀卡進(jìn)出站。據(jù)筆者了解，此項(xiàng)服務(wù)自推行以來(lái)便贏得了一片“掌聲” 乘坐火車(chē)不僅不需要排隊(duì)，連網(wǎng)上購(gòu)票都不需要，直接刷卡便能乘坐！上海人民的“好福利”引得各地民眾一片眼紅！無(wú)不渴望此項(xiàng)便民服務(wù)能夠在全國(guó)推廣開(kāi)來(lái)，這也就跟讓我們期待交通部的《征求意見(jiàn)》能夠早日通過(guò)！

    當(dāng)然，也有部分民眾對(duì)此提出些許疑惑，為何僅僅只有“高鐵”納入“一卡通”IC卡？這樣那些沒(méi)有高鐵的城市和市民如何能享受到便民福利呢？動(dòng)車(chē)和普通列車(chē)為何不能也一同納入“一卡通”呢？

    對(duì)于諸如此類(lèi)的問(wèn)題，筆者以為，其緣由是因?yàn)橹挥懈哞F才能滿足“刷卡乘坐”的條件。眾所周知，高鐵具有速度快、車(chē)次多的特點(diǎn)，可以如同公交地鐵一樣間隔幾分鐘就有一班車(chē)，能夠滿足旅客刷卡進(jìn)站后都能“有車(chē)上、有位坐”的條件，而其它傳統(tǒng)火車(chē)則不具備這個(gè)條件，若是所有火車(chē)都全部開(kāi)放“一卡通”，那么某些熱門(mén)車(chē)次必然引得全民趨之若桀的“一擁而上”屆時(shí)鐵路系統(tǒng)只會(huì)擁擠和癱瘓。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線：http://sanmuled.cn/