【川北在線 特約評論員盧昊】8月1日，在南昌鐵路局向塘機務段一輛列車機車機房內(nèi)，工作了不到幾分鐘的“80后”檢修工邵夢龍滿頭大汗，全身濕透，機房內(nèi)溫度 達70℃，每次他都要做20分鐘以上的“常規(guī)性檢修”。（8月1日  新華網(wǎng)）

    在鐵路里，有一種被人稱之為“火車醫(yī)生”的職業(yè)，他們的名字不為人所記得，不像是醫(yī)院的醫(yī)生那樣可以揚名立萬，相反的更多人只能做到55歲退休。為何這些人到55歲就退休了呢？因為這是一個高危險的職業(yè)并且相當?shù)南�耗生命。由于列車是不分白天黑夜的跑，因此耗損量特別大，若是用機器，那么仍然還是需要人去監(jiān)控。但更多的地方并不設(shè)置紅外線設(shè)備，就需要人力。檢車員就是這樣的一個職業(yè)，休息或許對于他們來說太過 ，在昏天黑地中他們漸漸老去，他們是在用自己的青春消耗在空虛的時間隧道里。

    鐵路中還有許多像他們一樣的職業(yè)：巡道工、扳道工、維修工，有的職業(yè)已經(jīng)消失，有的依然還在。天氣就是他們的生存環(huán)境，涼快了他們舒服一點，熱了他們累一些。特別是夏日，烈日酷暑，依然在工作的鐵路人，在被炙熱烤過的大地上行走。汗如雨下，據(jù)筆者了解，他們半小時前喝下去一瓶鹽汽水，半小時后全部用汗水還給了酷暑。有的新職工因此經(jīng)常性的脫水，這就是他們的現(xiàn)狀，有人說鐵路工人舒服，那是因為他們沒有看到真實的工人，只看到機關(guān)里忙碌的工作人員。真正的情況只有去了現(xiàn)場才知道，或許那一雙雙磨破的回力鞋就是最好的證據(jù)。

    鐵路工人就像那萬千的在工地上干活的工人一樣，靠著汗水吃飯，若不是鐵路企業(yè)的正規(guī)化，否則生存水平還達不到建筑工人的生存標準。如此炎熱難耐的夏季，他們在炙熱的太陽下走在70度高溫的鋼軌上都烤出了什么呢？

    烤出了堅忍不拔的毅力。在鋼軌上檢車就是一種活受罪，就好比有人在你的腳上烙鐵一樣，但必須得忍耐，如果無法適應或者偷懶很有可能造成列車故障沒有檢查出來，等到線路上的時候悔之晚矣，所以必須有毅力。我們的社會中許多年輕畢業(yè)生最缺乏的就是毅力，很多人到了辦公室，吹著空調(diào)還想著如何跳槽，這樣的工作還可以繼續(xù)開展下去嗎？當然不能，因為沒有毅力的工作就會半途而廢。因此，從他們的身上我們看出了無所畏懼與毅力常在的心態(tài)。

    烤出了敬業(yè)的精神。愛崗敬業(yè)不知道何時成為了一句空話，在鐵路里，近些年來不斷的新人進入也折射出社會上同樣的問題，開始相信社會上所說鐵路如何的好，但一進入工作頭一句就問：我的辦公桌在哪？滑天下之大稽，若是給你辦公桌那還不如請一尊佛祖供著來得實在，至少不用白養(yǎng)。到了崗位總是想著當領(lǐng)導，踩在別人的頭上，一個沒有敬業(yè)精神的人如

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