【川北在線 特約評論員丁輝】廣鐵集團(tuán)相關(guān)工作人員對媒體表示，7月10日至8月31日，往返廣州南站的部分高鐵車次按不同時段實(shí)施特惠。據(jù)中國鐵路客戶服務(wù)中心官網(wǎng)證實(shí)，8月31日之前的京廣、京滬高鐵部分動車組列車的商務(wù)、特等及一等座票價分時段優(yōu)惠。（8月1日 廣州日報)

    鐵路自從政企分離，成立中國鐵路總公司以來，著實(shí)有了不少讓人欣喜的變化。時下搞得轟轟烈烈的鐵路貨運(yùn)改革是鐵路為實(shí)現(xiàn)扭虧為盈而做的大手術(shù)，這吸引了眾多民眾的目光。不過大多數(shù)民眾，真正時刻關(guān)注鐵路客運(yùn)的更多，因?yàn)楣?jié)假日、返鄉(xiāng)等學(xué)生和農(nóng)民工，大多都借助鐵路出行。但令民眾不解的是：沒見鐵路對客運(yùn)進(jìn)行大動作啊，難道是因?yàn)殍F路客運(yùn)不賺錢，所以懶得改？

    其實(shí)民眾對火車的期待很簡單：票價低點(diǎn)、車票多點(diǎn)。但這八個字要和鐵路整體盈利放在一起，那就比較難了，不可能既要馬兒跑，又不給馬兒草。不過鐵路既然市場化了，那滿足民眾的市場需求也是必須的。于是鐵路開始從多個小地方著手，盡量提升民眾對鐵路客運(yùn)的滿意度。刷二代身份證乘高鐵、憑高鐵票可在景區(qū)購買門票打折、開放季節(jié)性道口、打電話舉報影響鐵路運(yùn)行的情況給重獎、進(jìn)校園進(jìn)行收行李和售票，加上已經(jīng)是第二次的車票打折，鐵路這些陸續(xù)推出的小改革、小變動，不太起眼，不像貨運(yùn)改革那么大場面，民眾很容易忽略，但切實(shí)讓民眾得到了實(shí)惠，必然會使民眾在不知不覺中加深對鐵路的好感。

    細(xì)節(jié)決定成��！鐵路若想占有更多的市場，獲得更好的盈利，光靠貨運(yùn)大刀闊斧不夠完美，是不可取也不能長久的。而客運(yùn)與民眾接觸的更多更廣，受眾更大、民眾更直觀、輿論更強(qiáng)，所以希望鐵路能多在客運(yùn)細(xì)節(jié)方面著手，多些“潤物細(xì)無聲”的“微改革”，修補(bǔ)“大鐵路”中的“小瑕疵”，使民眾得到更多的方便和實(shí)惠，使鐵路盈利更近，走的更遠(yuǎn)。

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