2003年，南京長江第三大橋開工建設(shè)、2006年南京繞越高速東南段開工建設(shè)、2008年南京長江第四大橋開工建設(shè)、2010年南京繞越高速公路東北段開工建設(shè)……歷時近十年，兩次跨越長江的166公里“大外環(huán)”，終于伴隨著四橋和繞越東北段的開通，實現(xiàn)成環(huán)聯(lián)網(wǎng)。
南京繞越高速公路東北段與南京長江四橋聯(lián)系在一起，形成南京城市東部地區(qū)重要的南北向交通軸線，沿線串聯(lián)了南京的仙林城區(qū)、龍?zhí)�、雄州、玉帶等�?guī)劃新城和棲霞、八百橋等重點城鎮(zhèn)。是南京東部各城市組團間聯(lián)系的重要紐帶，其建設(shè)促進了南京東部地區(qū)跨江聯(lián)動發(fā)展 “在修建高速公路時，我們給沿線的街鎮(zhèn)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、旅游景點預(yù)留互通，拉動當?shù)亟?jīng)濟，促進招商引資，提高沿線地區(qū)的土地效益�！崩铑伷秸f。繞越高速東北段在全線設(shè)置6個互通立交，保證了途經(jīng)的六合區(qū)每個街鎮(zhèn)都有互通立交進出高速公路，為六合地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起到較強的拉動作用，為城鎮(zhèn)統(tǒng)籌發(fā)展創(chuàng)造了有利的空間條件。
交通的互聯(lián)互通，不僅帶動了我市沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，也造就南京一小時生活圈。在南京的新街口、湖南路、夫子廟，來自都市圈城市的消費者處處可見。如今，南京已經(jīng)成為都市圈 的時尚消費中心，其獨特而強大的磁場正日益吸引著越來越多的都市圈消費者來到南京，消費休閑。
據(jù)南京市商務(wù)局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅以新街口商圈為例，平�？土髁吭�40到50萬人左右，節(jié)假日高峰期達到100萬人，其中40%以上是外地消費者， 時這一比例達到60%，而在全市社會零售總額中，有16%是由外地市民貢獻的。有了便捷的交通，安徽蕪湖、滁州，江蘇省內(nèi)的揚州、句容等地的消費者，都傾向于到南京來消費購物，南京消費圈中心地位也越來越突出。 重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打破都市圈城市區(qū)域壁壘
“我從常州過來，從祿口機場前往深圳，很方便�！痹谀暇┑摽趪H從機場班車點，農(nóng)先生告訴記者。從2006年開始，南京祿口國際機場在江蘇和安徽的14個城市設(shè)立了城市候機樓，吸引了大批都市圈城市的乘客從南京出發(fā)飛往全國。而這一切則源自于我市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成果。
過去，周邊城市乘客到祿口機場坐飛機只能請朋友開車或單位出車接送，來回花費要好幾百元，而現(xiàn)在，有了四通八達的高速公路路網(wǎng)，候機樓開到了“鄰居”家門口，坐班車走高速公路到祿口機場只要數(shù)十元，不但成本低，還更加方便。
“正在修建的溧馬高速公路2013年底將通車，馬鞍山市民到祿口國際機場只有20多公里路程，比南京中心區(qū)到機場還要近。從滁州經(jīng)過六合到揚州的干線公路將在2013年底通車，南京高淳到安徽蕪湖的淳蕪高速公路也將在2014年通車�！崩铑伷秸f。據(jù)悉，隨著高速公路的發(fā)展，祿口機場還將在江蘇溧陽，浙江長興，我市的高淳等地建立城市候機樓。
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