出宜瀘高速公路長(zhǎng)寧下長(zhǎng)收費(fèi)站轉(zhuǎn)入相距不到1公里的江長(zhǎng)路，一邊直達(dá) 風(fēng)景區(qū)蜀南竹海，另一邊到江安縣城僅4公里。經(jīng)江安怡樂(lè)互通可以快速前往我國(guó)目前保存最完整的古代民居建筑群之一，被譽(yù)為“中國(guó)古民居活化石”的夕佳山古民居，今后成都、重慶的游客可通過(guò)宜瀘高速最快捷到達(dá)蜀南竹海和夕佳山古民居。待明年4月瀘渝高速通車(chē)后，將形成一條成都至樂(lè)山、宜賓、江津至重慶的旅游線路，使這一線的樂(lè)山大佛、峨眉山、蜀南竹海、江津四面山等旅游資源形成一條優(yōu)質(zhì)旅游帶，促進(jìn)川渝旅游資源優(yōu)勢(shì)結(jié)合。 　　

　　位于南溪區(qū)羅龍鎮(zhèn)的宜賓羅龍工業(yè)區(qū)集中區(qū)，是宜賓市 一個(gè)市區(qū)共建的工業(yè)集中區(qū)，已列入四川省擬新增12個(gè)省級(jí)區(qū)園區(qū)第二位。宜瀘高速公路穿區(qū)而過(guò)，并設(shè)有互通接口，不僅給南溪區(qū)新城發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇，更對(duì)加快沿江經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶開(kāi)發(fā)建設(shè)都具有極其重要的作用。 　　

　　2009年，宜賓正式成立了臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，這是四川省 以“臨港”命名的省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。宜賓港擁有長(zhǎng)江、金沙江、岷江三江295公里天然航道資源，是四川省 可利用三江沿江岸線資源和水運(yùn)優(yōu)勢(shì)的區(qū)域。隨著宜賓港規(guī)劃的順利推動(dòng)和志誠(chéng)作業(yè)區(qū)的即將完工，宜賓港將會(huì)成為四川省最大的內(nèi)河樞紐港。宜瀘高速在臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的沙坪設(shè)有一個(gè)出站口，宜瀘高速將成為宜賓港對(duì)外連接的重要通道，推進(jìn)宜賓建設(shè)通江達(dá)海橋頭堡。 　

　　　2008年8月，省委省政府提出要努力建設(shè)“長(zhǎng)江上游名酒經(jīng)濟(jì)帶”，打造“中國(guó)白酒金三角”。宜瀘高速建成后將連通宜賓、瀘州和貴州遵義。以此為契機(jī)，將進(jìn)一步推動(dòng)四川白酒產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，幫助實(shí)現(xiàn)川酒產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。 　

　　　四川省高速公路項(xiàng)目招商引資規(guī)模居全國(guó)各省區(qū)市第一位 　　

　　近年來(lái)，四川交通積極堅(jiān)持走“多個(gè)積極性、多元主體、多種方式”的創(chuàng)新發(fā)展之路，政府主導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、省市互動(dòng)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、多元主體、市場(chǎng)運(yùn)作的交通建設(shè)新格局初步形成。目前，四川省利用BOT方式招商引資的高速公路項(xiàng)目共計(jì)25條，總里程2619公里，引進(jìn)各類(lèi)社會(huì)資金1989億元。其中，已建成投入運(yùn)營(yíng)9條、866.3公里。另外，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段仍處招商中，項(xiàng)目投資人的中標(biāo)候選人已產(chǎn)生。我省高速公路項(xiàng)目招商引資規(guī)模居全國(guó)各省區(qū)市第一位。在這些BOT投資人中，既有國(guó)有企業(yè)，也有民營(yíng)企業(yè)；既有省外投資商，又有省內(nèi)大企業(yè)；既有高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的基建類(lèi)企業(yè)，還有籌融資能力極強(qiáng)的上市公司，我省高速公路多元化投資建設(shè)的新格局基本建立，形成了政府投資與社會(huì)投資并重，多元化投資的可喜局面，交通對(duì)外開(kāi)放水平有了質(zhì)的飛躍，也積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。 ( 來(lái)源: 中國(guó)公路網(wǎng) 作者： )

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