深入集中連片特困地區(qū)調研，研討扶貧政策措施，加快編制片區(qū)交通扶貧開發(fā)規(guī)劃，建立片區(qū)扶貧工作協(xié)調機制，全面提速片區(qū)內交通基礎設施建設……
甘肅以解決境內六盤山、秦巴山集中連片特困地區(qū)及藏區(qū)交通運輸發(fā)展瓶頸制約和突出矛盾為重點，以科學編制規(guī)劃為先導，認真謀劃，強化銜接，全面啟動新一輪交通扶貧攻堅行動，為特困地區(qū)百姓脫貧致富提供有力的交通運輸保障。
規(guī)劃先行 吹響扶貧號角
甘肅特困片區(qū)涉及六盤山片區(qū)、秦巴山片區(qū)、四省藏區(qū)三大片區(qū)，覆蓋省內10個市（州）、58個縣（市、區(qū)）、969個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、13331個建制村。特困片區(qū)面積18.97萬平方公里，占全省總面積的41.75%；人口1899萬人，占全省總人口的74.18%。
長期以來，這些地方自然條件差，公路總量不足，通達程度偏低，農村公路缺橋少涵、晴通雨阻、抗災能力弱、客運力量不足等問題突出，制約著當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。
今年3月起，甘肅省交通運輸廳按照省委、省政府和交通運輸部的部署，全面啟動全省集中連片特殊困難地區(qū)交通扶貧開發(fā)規(guī)劃編制工作，在詳細調研、精心謀劃、反復論證、廣泛征求片區(qū)內10個市（州）交通運輸行業(yè)和地方意見的基礎上，編制了《甘肅省集中連片特殊困難地區(qū)交通扶貧開發(fā)規(guī)劃》和甘肅六盤山片區(qū)、秦巴山片區(qū)及藏區(qū)交通扶貧開發(fā)規(guī)劃。
“抓主抓重，強化項目支撐，把加強交通基礎設施建設作為重中之重，提升運輸服務能力和水平，強化交通運輸抗災、安全與應急保障能力，著力構建‘外通內聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷’的交通運輸網(wǎng)絡�！苯煌ǚ鲐氶_發(fā)規(guī)劃為扶貧明確了方向，也為當?shù)匕傩兆叱錾钌�、脫貧致富奠定了基礎。
今年7月，甘肅省政府與交通運輸部簽署了推進集中連片特困地區(qū)交通運輸發(fā)展部省共建協(xié)議，片區(qū)交通扶貧開發(fā)吹響號角。
合力攻堅 讓百姓走出深山
推進特困地區(qū)交通扶貧工作，資金投入是保障。甘肅積極爭取中央和地方財政性資金、專項資金投入，并要求各級政府加大投入力度，統(tǒng)籌各類資金向交通建設傾斜。交通運輸部門將發(fā)揮省公路航空旅游投資集團公司的融資平臺功能，充分利用銀行貸款、政府債券、國際金融組織貸款等資金，鼓勵和引導民間資本以獨資、控股、參股等方式進入交通運輸建設領域；進一步規(guī)范交通建設專項資金和財政性資金的管理使用，充分發(fā)揮建設資金投資效益。
在建設過程中，甘肅將始終遵循“建養(yǎng)管運并重”的原則，增強交通基礎設施防災、抗災能力；加快培養(yǎng)高技能專業(yè)人才、高素質管理人才和急需緊缺人才，用現(xiàn)代科技和信息化技術提升特困地區(qū)交通運輸智能化水平。
“十二五”期間，甘肅將重點加快徽縣至天水、臨洮至渭遠至武都、平?jīng)鲋撂焖⑻鹚ぶ亮_兒溝圈、臨夏至合作等高速公路建設，推進藏區(qū)省際出口路、重要省道和經(jīng)濟干線公路建設，基本形成干線公路框架。到2020年，基本建成集中連片特困地區(qū)的高速公路，所有縣城有二級及以上高等級公路貫通，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路、通班車，基本建立農村物流服務體系。
甘肅省交通運輸廳廳長楊詠中表示，省廳將主動加強與各有關部門的銜接溝通，建立協(xié)作機制，突出重點，講求實效，全面提升交通通達能力和服務水平，推進交通運輸基本公共服務均等化，為貧困地區(qū)群眾脫貧致富提供交通運輸保障。
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