廣東頻道> 廣東新聞原創(chuàng)稿件 廣東省道路運(yùn)輸管理局掛牌成立 2012-06-13 16:27:44 來(lái)源: 南方網(wǎng) 暫無(wú)網(wǎng)友評(píng)論 分享到: 瀏覽字號(hào): | | 通過(guò)Email推薦給好友: 南方網(wǎng)訊 今日(6月13日),廣東省道路運(yùn)輸管理局在廣州掛牌成立,標(biāo)志著我省道路運(yùn)輸" />
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南方網(wǎng)訊 今日(6月13日),廣東省道路運(yùn)輸管理局在廣州掛牌成立,標(biāo)志著我省道路運(yùn)輸管理工作進(jìn)入新的階段。
省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)曾兆庚(右)與省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)勞潮惠(左)一同為省道路運(yùn)輸管理局掛牌揭幕。
廣東是道路運(yùn)輸大省,至2011年底,全省擁有道路運(yùn)輸車輛117萬(wàn)輛,各類駕培機(jī)構(gòu)676家、機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶5萬(wàn)余家,客貨運(yùn)站(場(chǎng))2,852個(gè),道路運(yùn)輸相關(guān)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶約2萬(wàn)家,道路運(yùn)輸從業(yè)人員近150萬(wàn)人,多項(xiàng)指標(biāo)居全國(guó)前列。2011年完成公路客運(yùn)量49.4億人,公路貨運(yùn)量16.7億噸,在綜合運(yùn)輸體系中分別占94.6%和70.9%以上,在我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
廣東省道路運(yùn)輸管理局是廣東省交通運(yùn)輸廳管理的副廳級(jí)公益一類事業(yè)單位,主要承擔(dān)全省道路運(yùn)輸?shù)墓彩聞?wù)職能,負(fù)責(zé)具體實(shí)施道路運(yùn)輸管理工作。成立省道路運(yùn)輸管理局,是加快發(fā)展現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的必然要求,是轉(zhuǎn)變政府職能、理順行業(yè)管理體制的重要舉措,體現(xiàn)了決策與執(zhí)行職能的適度分離,有助于減少部門職責(zé)交叉,推進(jìn)行業(yè)依法行政,提高行政服務(wù)效能。
廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)曾兆庚指出,成立廣東省道路運(yùn)輸管理局對(duì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府行政管理職能,加快構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系,促進(jìn)我省道路運(yùn)輸業(yè)更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著積極的意義。全省道路運(yùn)輸行業(yè)廣大干部職工要以此為契機(jī),加快行業(yè)轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步構(gòu)建保障系統(tǒng)化、運(yùn)輸一體化的道路運(yùn)輸服務(wù)新體系,為建設(shè)幸福廣東做貢獻(xiàn)。
省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)勞潮惠表示,道路運(yùn)輸管理局將突出人才隊(duì)伍培養(yǎng),狠抓行風(fēng)和廉政建設(shè),推動(dòng)我省形成統(tǒng)一、規(guī)范、高效的道路運(yùn)輸管理體系,提升行業(yè)保障能力和服務(wù)水平,努力開創(chuàng)我省道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展新局面。
省道路運(yùn)輸管理局成立后,將主要從以下六個(gè)方面推進(jìn)我省道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展:
一是提升行業(yè)保障能力和服務(wù)水平。在發(fā)揮道路運(yùn)輸基礎(chǔ)性作用的同時(shí),切實(shí)提升駕駛員培訓(xùn)、汽車租賃、機(jī)動(dòng)車維修等相關(guān)行業(yè)的服務(wù)能力。積極應(yīng)對(duì)各類自然災(zāi)害和突發(fā)公共事件,確保搶險(xiǎn)救災(zāi)等關(guān)鍵時(shí)期和節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段客貨運(yùn)輸?shù)陌踩、平穩(wěn)、順暢。
二是提高一體化、均等化水平。進(jìn)一步強(qiáng)化以人為本的理念,關(guān)注弱勢(shì)群體出行,完善城鄉(xiāng)道路客運(yùn)體系,促進(jìn)基本公共交通服務(wù)均等化任務(wù)的全面實(shí)現(xiàn)。
三是加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局。從根本上扭轉(zhuǎn)"發(fā)展形態(tài)粗放"的局面,大力推進(jìn)組織化、規(guī);、集約化、精細(xì)化經(jīng)營(yíng),推進(jìn)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的順利轉(zhuǎn)型。
四是發(fā)揮道路運(yùn)輸行業(yè)比較優(yōu)勢(shì)。充分發(fā)揮道路運(yùn)輸業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)和集疏運(yùn)作用,突出綜合交通樞紐建設(shè),著力實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式的無(wú)縫換乘與一體化運(yùn)輸。
五是加強(qiáng)節(jié)能減排。大力推進(jìn)以低碳為特征的道路運(yùn)輸發(fā)展方式,繼續(xù)在全行業(yè)深入開展節(jié)能降耗活動(dòng),鼓勵(lì)新能源和清潔能源車輛使用,提高單位能耗的運(yùn)輸產(chǎn)出。
六是提高行業(yè)管理水平。強(qiáng)化體制與機(jī)制建設(shè),有效實(shí)現(xiàn)由重許可向許可準(zhǔn)入與動(dòng)態(tài)管控并舉轉(zhuǎn)移,由重處罰向處罰教育與政策引導(dǎo)并舉轉(zhuǎn)移,由重監(jiān)管向市場(chǎng)監(jiān)管與服務(wù)公眾并舉轉(zhuǎn)移,構(gòu)建統(tǒng)一、精簡(jiǎn)、高效的行業(yè)管理體系。
南方網(wǎng)編輯:謝曉
作者:記者 林洪演 通訊員 粵交綜
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