中國網7月11日訊（李志健）在神舟九號飛船和天宮一號對接任務中，首位女航天員劉洋在太空中“騎車”鍛煉的場景給很多人都留下了深刻的印象。而這輛特殊的“自行車”能夠在太空艙內正常運轉，離不開貴州航天林泉電機有限公司所研發(fā)的航天微特電機。
據(jù)介紹，“神州”系列飛船中，有100多萬個零部件來自貴州省貴陽高新區(qū)。在“神九”任務中，貴州航天林泉電機就參與了環(huán)境控制和生命保障、熱控、對接機構、醫(yī)監(jiān)與遙測、乘員和空間新技術試驗等七大分系統(tǒng)的配套研制任務，涉及34種系列的100多種關鍵產品。
作為我國能源、礦產、生物等資源豐富的省份，貴州的工業(yè)化程度在2009年卻僅相當于全國上世紀90年代中期水平，而就在這并不發(fā)達的工業(yè)產業(yè)中，貴州的航空航天產業(yè)卻異軍突起，帶動著全省工業(yè)發(fā)展和經濟轉型。
“十一五”期間，貴州建成了安順航空城、貴陽經濟技術開發(fā)區(qū)、貴陽高新技術開發(fā)區(qū)3個 裝備制造業(yè)產業(yè)園區(qū)，中國航天科工集團、法國航空航天與防務安全集團（SAFRAN）賽峰集團等多家中外知名航空航天企業(yè)在黔落戶。
貴州航天工業(yè)有限責任公司以貴陽高新區(qū)和遵義航天軍轉民特色產業(yè)區(qū)為平臺，加大產品開發(fā)和市場開發(fā)力度，一批具有自主知識產權的產品取得了較好的市場業(yè)績并表現(xiàn)出較大的發(fā)展?jié)摿Γ裼卯a業(yè)累計收入144.85億元，是“十五”期間的3.26倍。
在年初剛剛頒布的國發(fā)二號文件中，國家層面也對貴州航空航天產業(yè)的發(fā)展提供了大量政策支持。
國發(fā)二號文件提出，要重點發(fā)展貴州航天裝備制造業(yè)，支持安順民用航空產業(yè)國家高技術產業(yè)基地加快發(fā)展，建設通用飛機、無人機、教練機等生產和試訓基地，配套發(fā)展通用航空產業(yè)。
同時，還要依托貴陽、遵義 開發(fā)區(qū)加快發(fā)展航天產業(yè)，要把貴安新區(qū)建設成為內陸開放型經濟示范區(qū)，形成以航空航天為代表的特色裝備制造業(yè)基地和重要的資源深加工基地，讓貴州豐富的資源能夠得以充分的開發(fā)。
貴州省“十二五”發(fā)展規(guī)劃也將航天產業(yè)擺在了重要位置，表示要依托省內航空工業(yè)基礎，加大對民用航空產品和實用性航空產品的研發(fā)力度，以通用飛機研制和生產為突破口，大力發(fā)展航空裝備產業(yè)。依托省內航天工業(yè)基礎，大力發(fā)展以航天高新技術產品為重點的航天裝備產業(yè)。
前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國航空產業(yè)園運營模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，航空產業(yè)可以帶動地區(qū)科學技術發(fā)展，從而推動帶動區(qū)域經濟發(fā)展。由飛機制造技術派生的衍生產品銷售額是航空產品本身的15倍，而航空業(yè)帶動技術升級、產業(yè)延伸的效應則更大。
國際經驗表明，經歷10年發(fā)展之后，一個航空項目帶來的投入產出比為1∶80，技術轉移比為1∶6，就業(yè)帶動比為1∶12。
在國發(fā)二號文件的支持和鼓勵下，作為汽車工業(yè)大規(guī)模發(fā)展后又一次十分重要的工業(yè)革命，貴州航空航天產業(yè)必將提速全省的經濟發(fā)展，對全省制造業(yè)產業(yè)結構調整和產業(yè)升級產生深遠影響。
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