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密閉車內(nèi)開空調(diào),當(dāng)心中毒
時(shí)間:2012-12-22 13:31   來源:

  冬季駕車危險(xiǎn)大,車內(nèi)通風(fēng)、著裝、檢修等方面出問題都可能傷及車主。據(jù)了解,有的車主不注意開車窗通風(fēng),長(zhǎng)時(shí)間會(huì)感到憋氣,個(gè)別車主躺在車內(nèi)打開暖風(fēng)午休導(dǎo)致了窒息。此外,不少駕車女子習(xí)慣穿雪地靴開車,導(dǎo)致踩踏剎車力度不當(dāng);還有一些車主不注意檢修車輛,導(dǎo)致車輛電線短路及漏油,極易引起車輛自燃,這些都給冬季駕車帶來極大危害。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士提醒,冬季駕車一定注意車內(nèi)通風(fēng),同時(shí)注意檢修車輛,將危險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)。

  密閉車內(nèi)開空調(diào)要適度

  嚴(yán)寒冬季,很多車主在等人時(shí)都喜歡關(guān)緊門窗,開著空調(diào)在車內(nèi)休息,其實(shí)這樣做是很危險(xiǎn)的。車主在密閉車內(nèi)開空調(diào)極易中毒,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致喪失生命。

  “在車啟動(dòng)的情況下,車主開啟空調(diào),很多汽車的循環(huán)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為內(nèi)循環(huán),這就給冬季"汽車殺手"以可乘之機(jī)!蹦z州華鴻汽車4S店維修部負(fù)責(zé)人王經(jīng)理說,冬季車主為了御寒一般都會(huì)緊閉車窗開空調(diào)取暖,哪怕汽車在停止的狀態(tài)下車主也會(huì)選擇開空調(diào)取暖,而此時(shí),汽車尾氣仍在不斷排出,汽車后保險(xiǎn)杠下設(shè)有通氣孔,尾氣順著通氣孔進(jìn)入車內(nèi),長(zhǎng)時(shí)間可導(dǎo)致在密閉車內(nèi)的車主發(fā)生尾氣中毒。

  “其實(shí),后保險(xiǎn)杠通氣孔的設(shè)計(jì)是為了車主在開關(guān)車門時(shí),疏導(dǎo)車內(nèi)壓力,讓車主不費(fèi)勁,而在冬季,車主一般都會(huì)開空調(diào)取暖,這才導(dǎo)致車主頻頻發(fā)生中毒的現(xiàn)象!

  據(jù)介紹,部分汽車在空調(diào)開啟時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成內(nèi)循環(huán),而對(duì)于不會(huì)轉(zhuǎn)換成內(nèi)循環(huán)的汽車,車主也不能掉以輕心,車輛在停止時(shí),車內(nèi)空氣基本不流動(dòng),同樣也易導(dǎo)致尾氣中毒。

  為防止尾氣中毒,車主應(yīng)注意在車輛停駛時(shí),不要過久地開空調(diào)取暖,即使是在行駛中,也應(yīng)經(jīng)常將車窗開一個(gè)小縫,讓車內(nèi)外空氣產(chǎn)生對(duì)流。一旦車主感到頭暈、四肢無力時(shí),應(yīng)及時(shí)開車窗通風(fēng)。

  穿雪地靴駕車不知不覺提速

  每每到了冬季,各式時(shí)尚雪地靴成了女性的最愛,不管是年輕姑娘還是中年婦女,到了冬季幾乎人人腳穿一雙雪地靴,既能達(dá)到御寒的目的,又讓人感到十分舒適。但開雪地靴駕車這種行為,卻不被業(yè)內(nèi)人士所提倡。王經(jīng)理表示,雪地靴底厚頭大,會(huì)影響車主腳底的感應(yīng),從而導(dǎo)致在行車中操作失誤發(fā)生事故 。

  走訪中,很多女性司機(jī)表示喜歡穿雪地靴駕車,感覺休閑舒適!把┑匮ナ瞧降椎,我本以為穿著它開車肯定既舒服又安全,沒想到有次在市區(qū)開車我居然不知不覺加油門開到時(shí)速70多公里,嚇了我一跳。”市民陳女士說。

  冬季短路汽車也會(huì)自燃

  不少車主錯(cuò)誤地認(rèn)為,汽車在夏季時(shí)才會(huì)自燃,在冬季不會(huì)發(fā)生自燃。其實(shí)不然,汽車在冬季負(fù)荷加重,摩擦升溫,也易發(fā)生自燃現(xiàn)象。

  據(jù)介紹,電線短路和漏油都是汽車自燃的禍?zhǔn)。電線短路的原理簡(jiǎn)單理解起來就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)點(diǎn)火線圈溫度高,點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層,引發(fā)漏電處溫度不斷升高,最終引燃發(fā)動(dòng)機(jī)化油器等泄漏的汽油。

  王經(jīng)理提醒,提防冬季汽車自燃首先要做好汽車的日常檢查,防止汽車電線短路、漏油,同時(shí)切記不要胡亂加裝或者改裝汽車。 文/孫永健

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