莞惠城際北延線小金口至惠州北段項(xiàng)目是省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃于2024年建成通車。目前項(xiàng)目已進(jìn)入隧道施工階段，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)開(kāi)挖，已完成隧道里程約12%。（搜狐網(wǎng)）

 

　　莞惠城際，是惠州市的首條城際鐵路。自通車以來(lái)，為莞惠兩地市民通勤帶來(lái)了極大的便利。2021年5月13日，莞惠城際小金口至惠州北站的延長(zhǎng)線正式開(kāi)工建設(shè)。莞惠城際北延線項(xiàng)目全長(zhǎng)6.357公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/時(shí)，預(yù)計(jì)2024年建成通車。建成后，市民乘坐莞惠城際可以直通贛深高鐵惠州北站。同時(shí)也對(duì)惠州市全面融入粵港澳大灣區(qū)以及推動(dòng)深圳都市圈的發(fā)展建設(shè)有著重要意義。

 

　　莞惠城際北延線，打通惠州交通運(yùn)輸體系“堵點(diǎn)”。 贛深高鐵已正式通車運(yùn)營(yíng)，惠州北站是該鐵路在惠州境內(nèi)最大的綜合交通樞紐，按照設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)多軌道、多交通類型接駁。但現(xiàn)如今，各方面配套尚不成熟，從惠州市區(qū)到惠州北站搭乘公交車仍需要40分鐘到1小時(shí)左右，導(dǎo)致至今客流量仍保持在低位。莞惠城際北延線建成后，惠州市民就可以乘坐莞惠城際直達(dá)惠州北站，無(wú)縫換乘贛深高鐵，屆時(shí)從龍豐、云山、仲愷等地到惠州北站的出行時(shí)間將大大縮短。同時(shí)按未來(lái)規(guī)劃，惠州北站將與在建的廣汕高鐵相聯(lián)通，通車后，整個(gè)惠州將實(shí)現(xiàn)高鐵城際網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，對(duì)惠州市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)能，掃清經(jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙。

 

　　城際鐵路，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“催化劑”。其快速、靈活的特點(diǎn)推動(dòng)著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高效運(yùn)行，對(duì)城市實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的形成有著極其重要的意義。莞惠城際北延線打通后，對(duì)于打造粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略，促進(jìn)惠州市全面融入大灣區(qū)發(fā)展，落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，完善粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，暢通惠州人民出行之路等具有重要意義。（吳欣桂）