廣湛鐵路 開(kāi)啟深海“傲游”之路
時(shí)間：2022-03-22 13:36 來(lái)源：川北在線綜合 責(zé)任編輯：青青
攻堅(jiān)克難，開(kāi)通海底隧道。廣湛高鐵的湛江灣海底隧道全長(zhǎng)9640米，采用的是世界上 的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)技術(shù)—“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行挖掘，是中國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。比起陸地鐵路的建設(shè)，海底隧道的開(kāi)通難度更為艱險(xiǎn)，但我國(guó)的鐵路建造技術(shù)經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)百年的錘煉，已然步入 的地位，能夠助力全球鐵路的蓬勃發(fā)展。
利國(guó)利民，定當(dāng)絲發(fā)必興。廣湛高鐵的建成通車，將實(shí)現(xiàn)廣州和湛江兩個(gè)中心城區(qū)的90分鐘互通互達(dá)，成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群高速鐵路的中心樞紐，能夠提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位，促進(jìn)湛江的經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)等多方位的發(fā)展。
人享其行，物亦能暢其流。該條線路可以將自然風(fēng)光、旅游景點(diǎn)、粵式美食、武術(shù)文化等領(lǐng)域融為一體。游客們可以在廣州吃過(guò)早茶之后，到佛山的黃飛鴻紀(jì)念館去看一看嶺南武術(shù)界的一代宗師，再去踩一踩陽(yáng)江十里銀灘的細(xì)沙，吹吹海風(fēng)，一路的秀麗風(fēng)光數(shù)不勝數(shù)。鐵路線路能夠帶動(dòng)人員流動(dòng)也能促進(jìn)物流的發(fā)展，疫情正當(dāng)時(shí)，線上購(gòu)物就更為活絡(luò)起來(lái)，而鐵路交通就是物流業(yè)步入“中國(guó)速度”的助推器。
道路暢通，促使百業(yè)興盛。雖然鐵路線路正倍道而進(jìn)的鋪設(shè)在祖國(guó)的大地上，使得各個(gè)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)都在蓬勃發(fā)展，但鐵路人拼搏奮進(jìn)的精神依然不敢減弱分毫，將“人民鐵路為人民”的初心扎根在心底，并用實(shí)際行動(dòng)去踐行。（文/仲愷站王思雨）
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