鐵路安全無小事，“兩會”鐵路保安全
時間：2022-03-10 23:13 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
為期40天的2022年春運落下大幕。中國鐵路上海局集團有限公司阜陽工務(wù)段亳州線路車間在春運期間始終堅守安全底線，頂風(fēng)雪冒嚴(yán)寒養(yǎng)護維修設(shè)備，開展路外安全宣傳，抓好節(jié)假日應(yīng)急值守，為大京九春運圓滿“收官”交上了一份合格的“答卷”。（中國交通）
自春運開始以來，亳州線路車間認(rèn)真落實集團公司及阜陽工務(wù)段春運工作統(tǒng)一部署，結(jié)合車間實際情況，以確保春運鐵路運輸安全暢通為目標(biāo)，在季節(jié)性鋼軌防斷、設(shè)備質(zhì)量提升、重點薄弱處所監(jiān)控整治、路外安全宣傳、封閉設(shè)施整治、節(jié)假日應(yīng)急值守、疫情防控等工作上精心組織、謀篇布陣。
安全不牢，地動山搖。確保安全穩(wěn)定、長治久安就要抓關(guān)鍵、控重點，遵制度、守規(guī)矩。“四員一長”作為鐵路工務(wù)部門生產(chǎn)一線的關(guān)鍵崗位，抓好“四員一長”的安全管理，是確保安全穩(wěn)定的“壓艙石”、“定盤星”。“‘四員一長’安全生產(chǎn)的關(guān)鍵崗位，我們車間每個季度都會抽出時間，集中所有的‘四員一長’脫產(chǎn)專門培訓(xùn)。一方面是對相關(guān)的安全管理制度進行解讀，另一方面是提升‘四員一長’安全管控能力。”亳州線路車間副主任趙永亮說道。
把控現(xiàn)場安全，提升設(shè)備質(zhì)量。亳州線路車間利用有限的天窗資源，結(jié)合動靜態(tài)檢查，抓重點控關(guān)鍵，組織人員做好設(shè)備的檢查維修，尤其是對道岔區(qū)、客車徑路等薄弱地點重點整治，確保設(shè)備質(zhì)量良好。為把控現(xiàn)場作業(yè)安全，車間干部下現(xiàn)場、跑區(qū)間，跟班每個作業(yè)點。安排分析室利用站內(nèi)兩端道岔監(jiān)控攝像頭，檢查作業(yè)人員的執(zhí)標(biāo)情況。同時，加大對每臺作業(yè)記錄儀的抽查，以技防、物防、人防等手段把控現(xiàn)場，確保安全受控。
抓好外部環(huán)境整治，確保運輸秩序良好。全面檢查整治柵欄網(wǎng)，對高度不足、底洞過大及橋涵易攀爬進人處所，采取加裝滾刺籠、封堵、補充零配件等措施進行處理。各班組利用班后時間上集鎮(zhèn)、下村莊、入家戶，以講解鐵路安全常識、發(fā)放路外安全宣傳單及鐵路安全漫畫、進行鐵路安全知識有獎競答等形式，向鐵路沿線村民開展“知路愛路護路，共筑平安鐵路”路外安全宣傳活動。
事故源自違章。墨菲法則中講道：“在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，只要存在安全隱患，不管這個安全隱患有多小，事故總會發(fā)生，差別只是早晚、大小、輕重而已。”在現(xiàn)場作業(yè)中，由于個別人安全意識淡薄、作業(yè)過程不掌握、不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，圖懶省事、麻痹大意繼而為安全埋下隱患。亳州線路車間通過此次培訓(xùn)，不僅讓關(guān)鍵崗位人員進一步明確了安全工作標(biāo)準(zhǔn)，也讓參培的每個人更加深刻地認(rèn)識到自身行為在安全控制上的重要性。同時，在培訓(xùn)班上對歷年事故的剖析，更是讓“四員一長”在安全工作中時時敲響警鐘，守住底線紅線。（楊芳）
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