2月23日13時(shí)30分，編組30輛隔熱保溫集裝箱的X79871次列車，載著800噸寧夏本地產(chǎn)牛奶，從青銅峽鐵路貨場(chǎng)出發(fā)，一路南下駛向四川成都城廂站，這是寧夏開(kāi)出的首趟牛奶隔熱保溫集裝箱專列。

 

　　眾所周知，冷鏈物流是指冷藏冷凍食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品消耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。傳統(tǒng)的冷鏈運(yùn)輸一般是公路運(yùn)輸，還有部分貨品為航空運(yùn)輸，但這兩種方式都有明顯的局限性。比如公路運(yùn)輸會(huì)受到長(zhǎng)距離及安全等因素的影響，而航空運(yùn)輸雖然快速，空間跨度大，但載重較小、成本較高且易受氣象因素限制。相比之下，在中長(zhǎng)距離的冷鏈運(yùn)輸中，鐵路開(kāi)行的中歐冷鏈班列具有時(shí)運(yùn)快、恒溫保鮮、運(yùn)量大、安全系數(shù)高、節(jié)能環(huán)保以及成本低等優(yōu)勢(shì)，不僅給我們新鮮優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)保證，而且減少了貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)的貨損，降低了運(yùn)輸成本。

 

　　鐵路冷藏運(yùn)輸質(zhì)量關(guān)乎委托方的利潤(rùn)、鐵路的信譽(yù)以及消費(fèi)者的食用、使用安全，通過(guò)科技手段記錄貨品運(yùn)輸質(zhì)量是監(jiān)督全部運(yùn)輸環(huán)節(jié)的重要力量。從技術(shù)層面來(lái)看，國(guó)外冷鏈物流擁有先進(jìn)的輔助設(shè)備，如卡車衛(wèi)星定位系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制平臺(tái)、車載電腦等。隨著5G時(shí)代到來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)體系將更加完善。

 

　　隨著鐵路企業(yè)改革的一步步深入，越來(lái)越多新型運(yùn)輸方式涌現(xiàn)物流市場(chǎng)，從過(guò)去粗放式、單一式的大貨運(yùn)量，到如今的“冷鏈集裝箱班列”，鐵路企業(yè)緊跟市場(chǎng)變化、企業(yè)需求不斷創(chuàng)新、改革。而這些創(chuàng)新與變革，不僅是鐵路企業(yè)發(fā)展的必要舉措，同樣也為中國(guó)企業(yè)創(chuàng)造了更多的利潤(rùn)，更為百姓生活帶來(lái)了更多實(shí)惠和滿滿的幸福感!