零下28℃下的鐵擔(dān)當(dāng)
時間：2022-02-25 23:17 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
2月18日，當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁剡_到零下28℃，中國鐵路沈陽局集團有限公司通遼工務(wù)段賀斯格烏拉線路車間的線路工在珠珠線51公里處進行凍害整治作業(yè)。（中國網(wǎng)）
珠珠線是指通遼市珠斯花至中蒙邊境珠恩嘎達布其口岸的一段鐵路線，全線357.6公里年運輸能力可達1200萬噸。西部鐵路珠珠線地處我國北部，冬季十分寒冷，而它又是我國北達蒙古國的歐亞鐵路中非常關(guān)鍵的一段，它的貫通對兩國的物資交流、促進兩國合作具有重要的意義，因此鐵路部門必須對該鐵路線進行日常維護。也就是在這樣惡劣的條件，仍有一群春運勇士，用自己的堅守筑起了鋼鐵長城，守護著鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?br />
以勞動為根基，從平凡中孕育偉大 。中國鐵路沈陽局集團有限公司通遼工務(wù)段賀斯格烏拉線路車間的線路工們除了要做好防斷和除雪工作以外，最重要的就是整治線路凍害。畢竟這里的鐵軌經(jīng)歷的可是零下28℃的極寒。為減少汽車對草原生態(tài)環(huán)境的破壞，他們常常徒步走到作業(yè)現(xiàn)場，還要肩扛手抬六七十斤重的工具。線路工們精準(zhǔn)“診斷”線路問題，量身定制“治療方案”，確保每一段鐵軌都能平安通行�？此迫绱似椒驳墓ぷ�，他們用年復(fù)一年的堅守，用不差毫厘的較真，書寫了鐵路人嚴(yán)謹(jǐn)認真的工作作風(fēng)，而這也正是鐵路客流量逐年上升的原因。
交通強國，鐵路先行。這不僅僅是一句簡單的口號，更是體現(xiàn)了國家和人民對鐵路的期望。安全駕駛火車的司機，引導(dǎo)旅客上下車的站臺客運員，提供最優(yōu)方案的售票員，安排進路的車站值班員，電線桿上的電務(wù)檢修工……他們有的在人山人海的樞紐站，有的卻分布一個人的大山深處。他們的全國各地，有鐵路的地方就有鐵路人。他們堅守在自己的崗位上，以高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的作風(fēng)，用鐵肩鐵擔(dān)當(dāng)，保證鐵路的安全暢通。
這個春運，我們也在電視上、報紙上看到了很多鐵路工作者的故事。有的鐵路夫妻相隔幾百米卻幾天才能見上一面，有的鐵路情侶用停站幾分鐘求婚，有的職工獨自一人在車站過年。他們以奮斗者自居，用堅守和付出，為流動中國奉獻自己的力量。向他們致敬�。ㄊY敏）
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