從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，12月30日起至2022年1月30日共32天時間內(nèi)，長三角鐵路提供2022年春運務工團體票辦理業(yè)務，計劃采取車站專窗受理的方式，為務工團體購票提供方便。

 

　　“瑞雪兆豐年”，在各地迎來2021年第一場雪后，年味越來越濃烈，而一年的春運也將在2022年1月17日如期而至。又到年終歲末，“回家過年”成為外出游子共同的愿望。相比往年春運的人潮涌動，今年由于疫情影響，加之政府發(fā)出就地過年的倡導，減少人口流動，預計春運“一票難求”的局面很難再次見到。對于務工團體而言，從年頭到年尾，一年到頭流血流汗、辛勤打拼，就是為了回家過個好年，大部分人也只有春節(jié)短短的幾天與家人團聚，“回家過年”也在情理之中。

 

　　鐵路部門能想旅客之所想，急旅客之所急，解旅客之所難，趕在春運前就給務工團體開辟“綠色通道”，并且今年務工團體票采取的是包車包列方式辦理。鐵路“包車服務”可謂是精準施策，受理對象為企事業(yè)單位組織本單位職工的集中返鄉(xiāng)返城團體，政府機構、企事業(yè)單位組織的公益類團體，在常態(tài)化疫情防控形勢下，讓想回家的人能回家，讓能回家的人早回家，才是真真切切為人民群眾辦實事的硬核舉措。“沒有規(guī)矩不成方圓”，值得注意的是受理團體人數(shù)不低于一節(jié)車廂（常規(guī)）定員數(shù)，相當于就給“包車服務”設置了權限，便民、惠民的舉措要有，疫情防控也絲毫不能放松，兩手都要抓，兩手都要硬。歡樂過大年是基于平安到家方能實現(xiàn)的，所以抓好抓牢安全這條生命線，是工作的重中之重。

 

　　“包車服務”的主動權是牢牢把握在旅客手中的，如受理列車及席別為2022年1月17日至2月25日開行的旅客列車硬座和二等座車票，團體客戶可自選日期、車次、發(fā)到站、席別。這就意味著在春運期間，滿足條件的務工團體可以自主選擇出發(fā)或是返程時間，鐵路部門則會進行相應安排，盡最大的努力滿足旅客的需求，不得不點贊這樣“點對點”服務，恰到好處地體現(xiàn)著“人民鐵路為人民”的溫度。同時，期待鐵路部門能發(fā)出更多“福利禮包”，讓更多的人能平平安安回家去，高高興興上班來。（文/王雄煒）