中老鐵路是首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。全線由國(guó)內(nèi)段和老撾段組成，全長(zhǎng)1000多公里。建成通車(chē)后，從云南昆明至景洪僅需3個(gè)多小時(shí)，至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。

 

　　“中老鐵路”建設(shè)對(duì)于中國(guó)和老撾兩國(guó)人民來(lái)說(shuō)都是意義重大。“中老鐵路”是山水相連的友好鄰邦，兩國(guó)傳統(tǒng)友誼歷久彌堅(jiān)，至兩國(guó)建交以來(lái)，中老兩國(guó)關(guān)系發(fā)展良好，經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，大型合作項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，在國(guó)際和地區(qū)事務(wù)中保持良好溝通協(xié)調(diào)。“中老鐵路”是中國(guó)與周邊國(guó)家共同推進(jìn)“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程，對(duì)我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施具有重要意義。

　　中老鐵路，寄托老撾人民的期盼。從泰國(guó)經(jīng)泰老友誼橋至萬(wàn)象南部的塔納廊，有一段3.5公里長(zhǎng)的米軌鐵路，這是目前老撾境內(nèi)唯一的一段鐵路。在日新月異的現(xiàn)代化社會(huì)中，如果說(shuō)站臺(tái)簡(jiǎn)陋、車(chē)輛老舊的塔納廊站充滿(mǎn)了懷舊色彩，那中老鐵路將成為老撾民眾追趕新時(shí)代最現(xiàn)實(shí)、最直接的途徑。我相信，中老鐵路一定是與老撾百姓密切相連的民心工程，也承載著近680萬(wàn)民眾融入現(xiàn)代社會(huì)的期盼。

 

　　中老鐵路，承載著"陸聯(lián)國(guó)"的轉(zhuǎn)變之夢(mèng)。中老鐵路是一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，它的修建，將打破老撾內(nèi)陸“陸鎖國(guó)”的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)多年“陸聯(lián)國(guó)”的夢(mèng)想。建成通車(chē)后，老撾豐富的礦產(chǎn)和名貴木材資源，將得以快速外運(yùn)，進(jìn)而促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另一方面，中老鐵路未來(lái)還可與泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)鐵路連通，在不久的將來(lái)，中國(guó)游客可以乘坐火車(chē)赴老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)旅游度假，中國(guó)與連線各國(guó)將實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)互通，促進(jìn)西南地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)增值，為我國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)注入新的活力。

 

　　中老鐵路的建設(shè)，加強(qiáng)了地區(qū)之間的聯(lián)系和溝通，為合作發(fā)展奠定了基礎(chǔ)和條件，也將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)平衡穩(wěn)定發(fā)展，增進(jìn)兩國(guó)了解、對(duì)話和互信。此外，中老鐵路將為擴(kuò)大中國(guó)和東盟之間的合作交流規(guī)模創(chuàng)造良好條件，實(shí)現(xiàn)雙贏發(fā)展，未來(lái)值得期待。（李美玲）