中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)穩(wěn)步助力
時(shí)間：2021-09-08 22:51 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
今年以來(lái)，中歐班列開(kāi)行保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至8月底，累計(jì)開(kāi)行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)32%、40%，往返綜合重箱率達(dá)97.9%，較去年提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)年度開(kāi)行破萬(wàn)列。中歐班列自2020年5月起連續(xù)16個(gè)月單月開(kāi)行千列以上，自2021年5月起連續(xù)4個(gè)月單月開(kāi)行超1300列，為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、助力國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)作出了積極貢獻(xiàn)。（人民鐵道9月2日公眾號(hào)消息）
受到海外疫情嚴(yán)重的影響，海運(yùn)面臨價(jià)格上漲，空運(yùn)線路銳減，在這樣的情況下，中歐班列受到沿途企業(yè)的青睞。相比于空運(yùn)和海運(yùn)，鐵路運(yùn)輸有其特有的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)力大，運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小，等等，這些優(yōu)勢(shì)都成為中歐班列越來(lái)越受歡迎的原因。目前，中歐班列輻射了30多個(gè)國(guó)家，130多個(gè)城市，涉及的行業(yè)，涉及的商品種類，涵蓋了沿途人們生活的方方面面。
中歐班列的開(kāi)行不僅對(duì)于繁榮沿線經(jīng)濟(jì)，對(duì)于抗擊當(dāng)前疫情，也有著不可忽視的作用。其中，中歐，中亞的許多重要醫(yī)療物資，抗疫物資都是通過(guò)中歐班列運(yùn)輸?shù)摹Ｖ袣W班列提升了中國(guó)的影響力，加強(qiáng)了國(guó)際間的合作。
為了滿足中歐班列開(kāi)行需要，國(guó)鐵集團(tuán)想方設(shè)法深化國(guó)際間鐵路合作，不斷提升專列的運(yùn)載能力和運(yùn)輸品質(zhì)，優(yōu)化開(kāi)行方案，降低運(yùn)輸成本。同時(shí)也是一帶一路沿線國(guó)家的運(yùn)輸支撐，作為雙循環(huán)理念的實(shí)踐者，中歐班列對(duì)促進(jìn)中歐貿(mào)易大通道的融通，中歐班列所運(yùn)輸?shù)目棺h物資更是為沿線疫情嚴(yán)重的國(guó)家?guī)?lái)了生的希望。
古有絲綢之路，連貫東西，互通有無(wú);今有“鋼鐵駝隊(duì)”，橫貫亞歐，休戚與共。在全球經(jīng)濟(jì)交通受疫情影響下，我國(guó)中歐班列依然逆勢(shì)高質(zhì)量、常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行，凸顯了中國(guó)“一帶一路”倡議的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)和強(qiáng)力擔(dān)當(dāng)。中歐班列，作為新絲綢之路上的一條飄揚(yáng)的紅絲帶，串起了空間、時(shí)間和距離，在廣闊無(wú)垠的土地上，邁出了一條跨度久遠(yuǎn)、更寬更暢的文明之路。愿中歐班列在互聯(lián)互通、互利共贏康莊大道上的汽笛嘹亮，持續(xù)不斷的高質(zhì)量發(fā)展。（羅俊婧）
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