鐵路的成就,既在延伸的鋼軌之上,也在鋪展的鋼軌兩側(cè).鐵路安全的智慧,既在建設(shè)運(yùn)營,也在管理治理.
在鐵路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi),如果出現(xiàn)侵限建筑,那是非常危險(xiǎn)的.一方面,違章建筑容易遮住列車運(yùn)行視線;另一方面,一旦違章建筑觸及接觸網(wǎng)極有可能造成線路短路甚至燒毀,后果將不堪設(shè)想.根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,違建行為對鐵路安全造成影響的同時也是一種違法行為,一旦因此發(fā)生事故,責(zé)任人也會因此承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任.
鐵路沿線是廣大旅客直觀感知一座城市形象的窗口,沿線環(huán)境從側(cè)面反映了城市的文明程度,在全國文明城市創(chuàng)建的大環(huán)境下,對鐵路沿線開展環(huán)境綜合整治工作,最終達(dá)到干凈、整潔、美麗、靚麗的鐵路沿線是廣大人民的民心所向.
作為鐵路監(jiān)管部門,應(yīng)做好監(jiān)督維護(hù)工作,加大巡查力度,及時將問題上報(bào),做到“安全第一,預(yù)防為主”.畢竟違章建筑一則危害鐵路行車安全,二則影響鐵路兩邊的風(fēng)景.對于拆除違章建筑,鐵路部門應(yīng)主動擔(dān)當(dāng),居安思危,聯(lián)合地方政府加大環(huán)境綜合整治管理力度,大力宣傳和引導(dǎo),凡事抓源頭才能防微杜漸.
同時,違章搭建、侵線建筑也引起廣大群眾的強(qiáng)烈不滿.鐵路部門、地方政府依法聯(lián)合集中整治亂搭亂建、加蓋搶建等行為,更是職責(zé)所在,順民心、合民意,這是維護(hù)群眾合法利益,保障鐵路通暢的民心工程!
在路內(nèi),人防、物防、技防“三位一體”的安全保障體系為鐵路沿線織起牢固的安全保護(hù)網(wǎng);在路外,路地聯(lián)動、警企聯(lián)動、檢企聯(lián)動,各方力量被充分調(diào)動;定期通報(bào)、逐項(xiàng)整改、限期銷號,多種措施讓隱患無處遁形.
經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)告訴我們,只有尊重安全生產(chǎn)規(guī)律,增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識,高度敬畏安全,克服松懈麻痹思想,繃緊“安全”這根弦,才能最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的長治久安.(姚洪)
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