臺(tái)風(fēng)走了，洪水退下了，疫情再次卷土重來(lái)，困難在考驗(yàn)我們中國(guó)人的同時(shí)，也讓我們中國(guó)人更加團(tuán)結(jié)。在此，我們也希望更多的企業(yè)能夠向中國(guó)鐵路看齊，推出應(yīng)急預(yù)案，升級(jí)退改服務(wù)。這個(gè)秋天，讓我們攜起手來(lái)，共同打贏這場(chǎng)疫情防控狙擊戰(zhàn)。

 

　　疫情防控，不能只靠一個(gè)人。民者，萬(wàn)世之本也。鐵路、民航、景區(qū)等都是人流集散地，一旦當(dāng)?shù)匾咔楸�發(fā)，必將迎來(lái)退單潮。如果只顧眼前利益，讓游客冒險(xiǎn)前往，造成某景區(qū)、某賓館、某機(jī)場(chǎng)、某火車(chē)站大面積疫情擴(kuò)散，損失的就不僅僅是幾十萬(wàn)，幾百萬(wàn)，還有防疫部門(mén)的問(wèn)責(zé)和幾十年攢下的好口碑，甚至還可能引來(lái)牢獄之災(zāi)。疫情防控，不能只靠一個(gè)人。一個(gè)人戴口罩，一家單位免費(fèi)退票，一個(gè)人的單打獨(dú)斗，是不能獲得全方位的勝利的。疫情防控工作必須堅(jiān)持全國(guó)一盤(pán)棋。上下同欲者勝，同舟共濟(jì)者贏。

　　形勢(shì)生變，再次扛起民生大旗。眼下傳播開(kāi)來(lái)的德?tīng)査�病毒，具有�?qiáng)傳染性特征。若暑期大范圍出行，必將再度造成全國(guó)范圍的疫情傳播。在這樣的背景條件下，鐵路部門(mén)率先出臺(tái)免費(fèi)退票政策，直接減少旅客損失，讓旅客朋友們不必在鐵路退票費(fèi)上的“躊躇不決”。平時(shí)，鐵路旅客退票收取手續(xù)費(fèi)在5%—20%之間，退票不收手續(xù)費(fèi)這一舉措，讓本就負(fù)債累累的中國(guó)鐵路雪上加霜。但中國(guó)鐵路沒(méi)有猶豫，率先發(fā)聲，乃大企風(fēng)范。自2020年年初新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，鐵路部門(mén)作為交通行業(yè)的先行官，領(lǐng)頭羊，一直走在防疫前列。從刷臉進(jìn)站到電子客票，從預(yù)售期15天到頻頻出臺(tái)免費(fèi)退票政策，鐵路部門(mén)一邊推行無(wú)接觸式服務(wù)，一邊大力開(kāi)行中歐班列，為全球疫情防控輸送中國(guó)力量。

 

　　與無(wú)情且浩莽天災(zāi)相比，我們必須承認(rèn)人有力窮時(shí)，但筆者堅(jiān)信，只要舉國(guó)人民上下一心，人人在災(zāi)難面前攜手共進(jìn)不退縮，展現(xiàn)出各行各業(yè)與人民風(fēng)雨同舟的執(zhí)著與堅(jiān)韌，必能戰(zhàn)勝災(zāi)難，山河無(wú)恙�。ㄌ埔莘澹�