新時(shí)代更要學(xué)習(xí)鐵路史
時(shí)間：2021-08-07 23:44 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
“一顆道釘一滴血。”粵漢鐵路是一代代鐵路人篳路藍(lán)縷，艱苦創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)造出優(yōu)異非凡的成就。交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行，新時(shí)代下廣大鐵路職工應(yīng)勇當(dāng)中國(guó)發(fā)展 鋒，匯聚起干事創(chuàng)業(yè)的新激情，書寫交通強(qiáng)國(guó)新篇章。
如今，在疫情防控常態(tài)化下，鐵路人迎難而上，努力將疫情防控與高質(zhì)量運(yùn)輸服務(wù)結(jié)合起來，不斷豐富疫情防控基本措施，讓疫情防控不出現(xiàn)任何死角，把每一項(xiàng)平凡工作做好、把每一件日常小事做好，展現(xiàn)了鐵路人擔(dān)當(dāng)作為、奮勇爭(zhēng)先的精神風(fēng)貌。
百年粵漢鐵路歷史，也傳承了鐵路人始終聽黨話、跟黨走的紅色基因。在這條鐵路線上，既有粵漢鐵路岳州車站的工人們以熱血換自由，誓與反動(dòng)階級(jí)斗爭(zhēng)到底的強(qiáng)烈斗爭(zhēng)精神，還體現(xiàn)了作為運(yùn)輸大動(dòng)脈，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中轉(zhuǎn)運(yùn)軍隊(duì)、輸送物資的功能作用。
數(shù)據(jù)會(huì)說話。從44個(gè)小時(shí)的蒸汽時(shí)代，到3小時(shí)的高鐵時(shí)代。一條鐵路線，見證了中國(guó)鐵路時(shí)代的變遷，也見證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展!讓我們看到了不斷延展的鐵道線、不斷密織的鐵路網(wǎng)、不斷提升的列車速度、不斷升級(jí)的鐵路服務(wù)質(zhì)量……中國(guó)鐵路守初心、擔(dān)使命，從一窮二白中一路走來，在貧窮與落后中砥礪前行，用“中國(guó)名片”征服世界，用中國(guó)力量詮釋中國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展美與魅力所在。
粵漢鐵路耗時(shí)36年建成，貫通鄂湘粵三省，聯(lián)絡(luò)長(zhǎng)江、珠江兩大流域，聯(lián)通洞庭湖平原、衡陽盆地、珠江三角洲等多個(gè)地區(qū)，在華中與嶺南間架起了便捷快速的通道�；洕h鐵路加強(qiáng)了鄂湘粵三省之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,便利了大宗物產(chǎn)的對(duì)外輸出，改變了人們的社會(huì)生活方式，有力推動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的近代化進(jìn)程。
站在兩個(gè)一百年的歷史交匯點(diǎn)，十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，要加快城際鐵路、市域（郊）鐵路建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域性鐵路建設(shè)。這是歷史賦予鐵路新的使命，如今“八縱八橫”的“干”已然茁壯，接下來將形成“枝繁葉茂”“脈絡(luò)通達(dá)”的運(yùn)輸格局，繼續(xù)為經(jīng)濟(jì)民生攀高貢獻(xiàn)“鐵力量”。（唐逸峰）
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