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南崇鐵路是通往幸福生活的橋梁
時間:2021-07-27 23:32   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  7月21日,南寧國際空港綜合交通樞紐工程項目(簡稱GTC項目)南寧至崇左鐵路(簡稱南崇鐵路)引入機(jī)場隧道全線貫通,標(biāo)志著GTC項目建設(shè)取得重大進(jìn)展。項目預(yù)計2022年10月實現(xiàn)項目綜合交通中心、南寧至崇左鐵路引入機(jī)場隧道與南寧至崇左鐵路同步建成投入使用。屆時,動車從南寧市(南寧站)至吳圩機(jī)場僅需12分鐘。(7月22日《南寧日報》)
  據(jù)了解,南崇鐵路引入機(jī)場隧道工程,是GTC項目的重要組成部分。屆時,動車從南寧市(南寧站)至吳圩機(jī)場僅需12分鐘,崇左市至吳圩機(jī)場僅需30分鐘;未來南寧、崇左兩地以及周邊地區(qū),可通過動車直接進(jìn)入機(jī)場,大大增強了吳圩機(jī)場的可達(dá)性。全線項目投運后,可實現(xiàn)機(jī)場客流的快速集散,提高機(jī)場樞紐的運轉(zhuǎn)效率,有效達(dá)成“空鐵聯(lián)運”大樞紐的交通新局面,為未來的廣西經(jīng)濟(jì)區(qū)提供助力,也使廣西地區(qū)人民享受到更加快捷、舒適、高品質(zhì)、多元化的公共交通服務(wù)。
 
  該項目滿足南寧吳圩國際機(jī)場遠(yuǎn)期規(guī)劃旅客吞吐量8000萬人次的需要,對全面落實強首府戰(zhàn)略,推動廣西“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局,深度融入“一帶一路”建設(shè),實現(xiàn)“三大定位”新使命,建設(shè)新時代中國特色社會主義壯美廣西具有重要的意義。
  首先, 南崇鐵路是廣西“市市通高鐵”的重要一環(huán)。目前,廣西尚未通高鐵的地級市只剩崇左和河池,南崇鐵路的建成,將形成一條由廣西中部省會南寧連接西南方向沿邊城市崇左的一條重要的鐵路樞紐。屆時,南寧與崇左將實現(xiàn)同城化。讓“一小時城市生活圈”成員不斷的豐富起來,對南寧至崇左鐵路沿線各地民眾“同城化”的進(jìn)程,對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的意義。廣西地區(qū)鐵路網(wǎng),將形成東進(jìn)、西聯(lián)、北通、南達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)格局,城與城之間的距離不再遙遠(yuǎn),對吸引國內(nèi)外客商投資、促進(jìn)人才資源的交流互動有著重要作用。
 
  其次,南崇鐵路是溝通東南亞運輸?shù)闹匾ǖ。按照廣西地區(qū)鐵路規(guī)劃,南崇鐵路作為廣西自治區(qū)重點項目,是西部陸海新通道的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施,建成后,下一步將延伸至憑祥,與越南鐵路相連接,成為中國通往越南便捷的陸路通道,此線也將成為連通國內(nèi)、溝通東南亞的重要通道,將廣西地區(qū)從中國的西部“邊城”轉(zhuǎn)變?yōu)闁|南亞的“橋頭堡”。
 
  總之,南崇鐵路的建成,既有利于廣西“同城化”進(jìn)程的推進(jìn),助力西南邊城快速脫貧致富,又有利于我國“一帶一路”倡議,搭建與東南亞各國便捷交通網(wǎng),必然帶來廣泛的物資交流、信息交流,吸引更多的國內(nèi)外客商前來尋找商機(jī)、投資置業(yè),為廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添“新動力”。
  一條條鐵路線,就是一道道通往幸福生活的橋梁。南寧國際空港綜合交通樞紐工程項目南崇鐵路的建設(shè),帶來的絕不僅僅是交通便利的變化,而是在推動人們工作、生活的方式上,更是有了“質(zhì)”的飛躍。逐漸織密的鐵路網(wǎng),讓每一個中華兒女都收獲了更多的獲得感和幸福感。ńx)

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