北京冬奧會倒計時200天前夕， 7月15日， 由中鐵十六局集團承建的太錫鐵路太崇段施工現(xiàn)場傳出喜訊——全線14.72公里的無砟軌道已全部澆筑完成， 施工僅用25天，創(chuàng)造了單線隧道單日1100米的施工新紀錄， 為7月20日線路全面啟動鋪軌和四電施工奠定堅實基礎。(2021年07月19日張家口新聞網(wǎng)  )

　　2022年將是中國歷史上第一次舉辦冬季奧運會，北京、張家口同為主辦城市，也是中國繼北京奧運會、南京青奧會后，中國第三次舉辦的奧運賽事，同時中國也成為第一個實現(xiàn)奧運“全滿貫”（先后舉辦奧運會、殘奧會、青奧會、冬奧會、冬殘奧會）國家。按照計劃，北京將同臨近的河北省張家口市聯(lián)合舉辦該屆冬奧會，主場館位于張家口經(jīng)開區(qū)濱河南路東側，城市南環(huán)路北側。

　　太錫鐵路太崇段是北京冬奧會太子城核心區(qū)域至崇禮區(qū) 軌道交通工程，該段全線無砟軌道施工已全部完成，僅用時25天， 安全優(yōu)質高效完成施工任務。 創(chuàng)下單線隧道無砟軌道單日完成1100米的施工紀錄， 順利攻克“7·15” 無砟軌道澆筑完成的目標節(jié)點。為線路全面啟動鋪軌工作奠定堅實基礎。太錫鐵路太崇段項目建成通車后，將連通2022年北京冬奧會雪上項目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)，成為 軌道交通配套線路，列車運行時間僅需6分鐘，屆時將為冬奧會提供重要交通保障。

　　作為冬奧會配套交通工程，此項工程要求2021年底建成通車，工期非常緊張。無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道關鍵工序。由于無砟軌道施工精度要求高，且單線鐵路隧道空間狹小、交叉干擾大，施工難度加大。自2020年2月開工建設以來，全體參建員工堅持疫情防控和復工復產(chǎn)兩手抓、兩不誤，克服了一系列困難，通過開展 “奮進杯·六比六創(chuàng)” “百日大干”“力保七·一五， 力爭十一” 勞動競賽， 制定節(jié)點工期考核辦法， 實行五天一考核一兌現(xiàn)， 激發(fā)全員工作激情， 持續(xù)掀起大干熱潮，較計劃工期提前4個月實現(xiàn)全線貫通。辛苦了，偉大的鐵路施工人，謝謝您們的辛勤勞作，謝謝您們的日夜堅守，因為有您們的努力，該段的工期才能提前完成，從而實現(xiàn)全線貫通，為即將到來的冬奧會助力添彩！（何美青）