多線齊發(fā) 智能型動車組開啟智能出行路
時間：2021-07-09 14:56 來源：川北在線 責任編輯：青青
一推衛(wèi)生間的門，立刻響起“請您不要在衛(wèi)生間里吸煙”的提示音，25日亮相京滬高鐵的復興號智能型動車組上出現(xiàn)了一些新變化：手機充電更方便，在服務設施上增加盲文標識，服務更人性化。（2021-06-25 環(huán)球網(wǎng)）
復興號智能動車組一經(jīng)上線，就引得各方網(wǎng)紅前去打卡，在線為網(wǎng)友們奉上一波視覺盛宴，干凈利落點車廂多了智能化，提了大眾需求，便利舒適感更勝從前，不禁令人感嘆，科技為我們所創(chuàng)造出生活中日新月異的變化。
截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里增長近1倍，穩(wěn)居世界第一，“八縱八橫”主骨架已搭建七成以上，可見中國高鐵之實力。我們所見識到的中國鐵路正以迅猛發(fā)展之勢取得更大的進步，其為沿線城市帶動的經(jīng)濟發(fā)展。
鐵路是國民經(jīng)濟交通大動脈，運輸行業(yè)的領跑者，高鐵則是推動國家各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的心臟引擎，是中國對外建交的主力軍名至實歸。其從“速度等級、在線數(shù)量、行車密度、運行能力、平穩(wěn)舒適性和安全可靠性等方面，穩(wěn)居 水平。“復興號”采用的254項重要標準中，中國標準占到84%，整體設計和關鍵技術全部自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權。”
中國鐵路建設不僅在加緊自建，更是將技術支持至多國，始終有著不斷超趕的目標，放眼當今世界，中國高鐵的營業(yè)里程遠超世界其他國家高鐵營業(yè)里程總和，而票價卻是 的，這得益于其在建設成本上，約為其他國家建設成本的2/3，這些硬件基礎設施建設是中國高鐵自身所具的優(yōu)勢。
高鐵帶給百姓的不止是一星半點的捷達便利，更多的是一股從心直上的自豪感，我國的高鐵具有的便捷、節(jié)時、快速優(yōu)勢，是其他交通運輸工具拼力追趕的，就像當年紅軍走過的萬里長征路，盡管前方艱難險阻也阻止不了勇于攀登跨越的決心。（徐素貞）
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