6月25日10時(shí)30分，一輛復(fù)興號(hào)列車緩緩駛出拉薩站，向林芝市進(jìn)發(fā)。經(jīng)過(guò)6年多的建設(shè)，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路建成通車，復(fù)興號(hào)列車實(shí)現(xiàn)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。（6月26日國(guó)際在線）

 

　　據(jù)了解，拉林鐵路起自西藏自治區(qū)拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，到達(dá)林芝市區(qū)，全長(zhǎng)435.48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家I級(jí)單線電氣化鐵路，初期開通運(yùn)營(yíng)辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有貢嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9個(gè)車站。拉林鐵路連接既有的拉日和青藏鐵路，還是在建的川藏鐵路的重要組成部分、規(guī)劃的滇藏鐵路的共線地段。

　　創(chuàng)高原鐵路建設(shè)奇跡，圓中國(guó)百年鐵路夢(mèng)。地勢(shì)險(xiǎn)峻、氣候復(fù)雜，是在青藏高原修建鐵路無(wú)法回避的難題，但拉薩和林芝之間的茶馬古道，是藏東南地區(qū)人民與外界聯(lián)系的重要線路，修建一條鐵路促進(jìn)沿線地區(qū)的繁榮發(fā)展，一直是中華民族的百年夢(mèng)想。在各級(jí)黨委政府和各族人民群眾的關(guān)心支持下，在拉林鐵路建設(shè)者和復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車組研制者、社會(huì)各界的艱苦努力下，拉林鐵路終于建成通車，攻克了全國(guó)性、世界性罕見難題，創(chuàng)造了一系列高原鐵路建設(shè)奇跡，結(jié)束了藏東南地區(qū)長(zhǎng)期不通火車的歷史，圓了中國(guó)百年鐵路夢(mèng)。在這偉大成就的背后，是我國(guó)綜合國(guó)力的日益強(qiáng)大的體現(xiàn)，是各民族繁榮發(fā)展的生動(dòng)寫照。

 

　　依托沿線特色資源，打造民生幸福線。拉林鐵路沿線風(fēng)光旖旎、景色秀麗，擁有雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰等 景觀；站房的設(shè)計(jì)與裝修，廣泛應(yīng)用了雪蓮花、吉祥結(jié)、氆氌等地域特有文化元素，極具西藏文化特色和自然生態(tài)之美；沿線覆蓋人口占西藏總?cè)丝诘慕�四成。拉林鐵路的開通，接軌青藏鐵路和拉日鐵路，進(jìn)一步完善了西藏鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將昔日偏居一隅的深山與世界緊緊連在了一起，藏東南地區(qū)的旅游業(yè)、特色生態(tài)農(nóng)牧業(yè)等將邁入發(fā)展快車道，促進(jìn)當(dāng)?shù)厝嗣裨鍪罩赂�，滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往，打造成一條民生幸福線。

 

　　鞏固邊疆穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興。拉林鐵路的建設(shè)，離不開全國(guó)各族人民的關(guān)心和支持，是新時(shí)代發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神的重體現(xiàn)。在條件異常艱苦的雪域高原上，中國(guó)人民以驚人的毅力和勇氣，戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，譜寫了世界鐵路史和人類鐵路建設(shè)史上的偉大篇章。拉林鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，是新時(shí)代我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的又一個(gè)偉大勝利，對(duì)于推動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，提升各族人民的獲得感幸福感和安全感，促進(jìn)民族交流團(tuán)結(jié)和繁榮發(fā)展有著十分重大的意義。拉林鐵路必將成為維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的強(qiáng)邊之路，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的生態(tài)之路和致富之路。（楊暢）