6月25日金臺鐵路將開通運營，全長234.923公里，為客貨兼運鐵路，設(shè)計時速160公里/小時。金臺鐵路是連接浙江省金華市與臺州市國鐵1級客貨共線單線電氣化鐵路，由浙江省交通集團主導建設(shè)，是浙江省自主建設(shè)和運營的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、五橫、兩放射”格局中的五橫之一。沿線有8個站辦理客運業(yè)務(wù)，分別為永康南、壺鎮(zhèn)、磐安南、仙居南、臨海南、臺州西、杜橋、頭門港，線路為東西走向，途經(jīng)9個縣市區(qū)。

　　而作為金臺鐵路線專屬的“綠巨人”，印著“浙江交通集團·金臺鐵路”LOGO的CR200J型動車進入了大家眼簾，此列列車組是我國自主研發(fā)的復興號的系列產(chǎn)品之一，由于一身“國槐綠”的高顏值，被大家親切地稱呼為“綠巨人”。此列“綠巨人”時速為160公里每小時，列車編組9輛，除了車頭外，還有一等座車1輛定員56人，二等座車6輛定員98人/輛，餐車1輛定員76人，共計定員720人。每組座位處均設(shè)有USB接口，可供手機等設(shè)備充電，車內(nèi)還提供Wi-Fi服務(wù)，旅客“看片追劇”不成問題，讓旅客乘坐體驗感更加舒適。此外這列復興號“綠巨人”的速度也十分快捷高效，“綠巨人”時速可達到160公里。乘坐“綠巨人”，金華、臺州兩地往來車程將縮短1個多小時。

 

　　金臺鐵路運營后，將結(jié)束浙江中東部地區(qū)沒有鐵路的歷史，同時成為臺州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區(qū)最便捷的運輸通道。作為客貨兼運的它將直接連接臺州港的核心港區(qū)頭門港和浙中物流樞紐金華、義烏，為浙江沿海港口群新增一條港口物流的后方疏運通道，有力地促進溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶、浙中城市群產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加速長三角區(qū)域內(nèi)城市互動與融合。（謝云峰）