6月11日,廣州南沙港鐵路超高壓電力線遷改工程一次性送電成功,這標志著制約南沙港鐵路建設的高壓遷改工程取得重大突破.為該項目按期開通創(chuàng)造了必要條件而且為安全優(yōu)質準點完成,剩余的香順線500KV高壓遷改工程做出了示范和榜樣.

　　據(jù)了解,南沙港鐵路為粵港澳大灣區(qū)鐵路交通重點項目,位于珠江三角洲地區(qū),主要承擔中南、西南地區(qū) 集裝箱、能源及重要原材料運輸任務,是大灣區(qū)發(fā)展多式聯(lián)運交通網(wǎng)絡的重要組成部分.鐵路正線全長約88公里,設計時速120公里,為雙線貨運鐵路(正在辦理變更增加客運功能).該鐵路途經(jīng)江門、中山、佛山及廣州四市,線路自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出,往東南方向經(jīng)鶴山與江門交界處、佛山均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港.

　　廣州南沙港鐵路順德段500千伏電力線路遷改工程,位于佛山市順德區(qū)均安鎮(zhèn)和中山市小欖鎮(zhèn)交界處,共涉及4條500千伏電力線路遷改.其中新建鐵塔10基,拆除舊鐵塔8基,新建雙回電力隧道1條252米,GIL設備安裝總長6853米.該工程是廣東省、南方電網(wǎng)電壓等級 、輸送容量最大、技術水平 的長距離GIL創(chuàng)新工程.

 

　　筆者認為,廣州南沙港鐵路建成通車后,將成功打通大灣區(qū)海鐵公聯(lián)運“最后一公里”,實現(xiàn)灣區(qū)內港口、鐵路、公路一體連通,形成立體式交通運輸網(wǎng)絡,有利于降低大灣區(qū)物流成本和助力廣州成為 鐵路物流樞紐,有助于進一步凸顯珠江流域在實施“一帶一路”國家戰(zhàn)略中的橋頭堡作用,創(chuàng)造出更好社會效應和經(jīng)濟效益.有利于優(yōu)化廣州樞紐貨運布局、完善區(qū)域路網(wǎng)結構構筑和完善廣東貨運路網(wǎng)、推動廣州南拓攻略、強化中南和西南地區(qū)出海通道、服務中南和西南地區(qū)對外經(jīng)貿交流.服務珠三角西部地區(qū)重要城鎮(zhèn),構筑珠三角西翼各市與廣大內陸地區(qū)之間鐵路貨運聯(lián)系的重要通道,降低沿線地區(qū)企業(yè)物流成本,提高企業(yè)和地區(qū)經(jīng)濟市場競爭力.促進內地參與經(jīng)濟全球化和外向型經(jīng)濟發(fā)展,提供內地能源及重要原材料運輸?shù)幕�礎性支撐,促進珠三角和廣東經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展.(王瑾潔)