鐵路運(yùn)行新模式 開啟公交化客運(yùn)
時(shí)間：2021-05-13 00:04 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
5月8日，長株潭城際鐵路啟用新的列車運(yùn)行圖。湖南城際鐵路有限公司新購5組CJ6型四編組動(dòng)車組車底投入使用，上線運(yùn)營的動(dòng)車組車底達(dá)到21組。本線開行的動(dòng)車組列車 達(dá)到100.5對(duì)，長株潭城際鐵路正式開啟“公交化”運(yùn)營模式。
近年來，鐵路運(yùn)輸工作始終沒讓大家失望，在時(shí)間的推移中，保持高效發(fā)展的腳步奮勇前進(jìn)，給我們帶來了一個(gè)又一個(gè)驚喜成果。在鐵路運(yùn)營中，鐵路部門不斷更改模式，將最好的一面呈現(xiàn)出來，以不斷更新的創(chuàng)新思維，提升服務(wù)質(zhì)量，保障乘客便利出行。就在最近，長株潭城際鐵路就帶來了一個(gè)新的成果，那就是實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。當(dāng)這樣的決定一出，也就意味著在長株潭城際鐵路中，乘客會(huì)在乘坐當(dāng)中體驗(yàn)到更為便捷的出行體驗(yàn)。
對(duì)于乘客而言，有了這樣的服務(wù)，第一感受就是十分人性化，在體驗(yàn)新的運(yùn)行模式時(shí)，乘客們的默契配合以及秩序排隊(duì)，則能體現(xiàn)出大家的素養(yǎng)，能夠這第一時(shí)間配合鐵路部門的新舉措。由此可以感受到一點(diǎn)，每當(dāng)鐵路部門有了新的政策計(jì)劃時(shí)，只有乘客們的積極配合和理解，才能確保新方案的意義和價(jià)值，鐵路部門在實(shí)施計(jì)劃中也才能更有動(dòng)力做好服務(wù)。
通過對(duì)湖南城際鐵路方面的具體規(guī)劃，從動(dòng)車組車底的投入，到本次路線的動(dòng)車組列車的增設(shè)，都足以看到公交化鐵路運(yùn)行的良好優(yōu)勢。從具體的思路改善中，我們能看到，城內(nèi)能實(shí)現(xiàn)地鐵化的發(fā)展，而城外則是以城際化的方式進(jìn)行，從不同的模式中，為乘客帶來較為便利且適合當(dāng)?shù)厍闆r的客運(yùn)服務(wù)。
值得一提的是，對(duì)于這一次的運(yùn)行圖改善，在�？空痉矫娴姆⻊�(wù)提升較大，可以實(shí)現(xiàn)短距離每站停車以及錯(cuò)站停車的情況。也就是說，當(dāng)乘客在等車過程中，鐵路部門會(huì)在第一時(shí)間根據(jù)乘客的情況和需要進(jìn)行運(yùn)行方案的實(shí)施，不僅節(jié)省了乘客們的通勤時(shí)間，甚至還會(huì)在夜間開設(shè)多趟大站的列車，幫助乘客快速直達(dá)目的地，并且將時(shí)間盡量縮到最短。
長株潭城際鐵路的這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，很好地為列車出行提供了便利，為乘客的出行帶來了有力支持，不必?fù)?dān)憂浪費(fèi)時(shí)間和路費(fèi)較高的問題。在新的運(yùn)行圖中，車次與速度都有了較好的提升，這是一次質(zhì)的飛躍，更是鐵路運(yùn)輸工作的里程碑�。_俊婧）
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