共享單車是對(duì)城市治理水平的一場(chǎng)“考試”
時(shí)間：2021-05-12 13:51 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
在共享單車的擠壓下，城市街頭曾經(jīng)為市民提供便利、風(fēng)光一時(shí)的公共自行車變得相對(duì)落寞了，使用率不高、運(yùn)維能力不足等問(wèn)題正困擾著公共自行車。相關(guān)專家在接受采訪時(shí)表示：是時(shí)候考慮街頭這些公共自行車的去留問(wèn)題了。（北京日?qǐng)?bào)）
有人說(shuō)共享單車是市民素質(zhì)的“照妖鏡”，實(shí)際上共享單車更是對(duì)一座城市管理水平的一場(chǎng)考試“考試”。一座城市是否宜居，不僅需要藍(lán)天白云、雨露陽(yáng)光，便利也是一項(xiàng)十分重要的指標(biāo)，這些便利中，出行便利是一項(xiàng)十分重要的指標(biāo)。比如說(shuō)大城市售樓處隨處可見(jiàn)的“地鐵房”、“公交房”不正是人們需求的現(xiàn)實(shí)反映，共享單位的出現(xiàn)讓人們的生活便利程度提升了一個(gè)“度”，但是給城市管理者帶來(lái)了問(wèn)題與考驗(yàn)。
有的城市從運(yùn)營(yíng)者入手選擇集中清理，劃定區(qū)域；有的城市從使用者發(fā)力，把單車使用情況與個(gè)人信用掛鉤，倒逼其規(guī)范使用；還有的干脆把運(yùn)營(yíng)單位“清理門戶”，搞一刀切的懶政行為。
面對(duì)這些問(wèn)題，城市管理者需要高屋建瓴，用長(zhǎng)遠(yuǎn)的視角去考慮這類問(wèn)題，做好負(fù)面影響的“減法”，做強(qiáng)正面促進(jìn)的“加法”，讓這一新事物給人民群眾提供更多的便利。同時(shí)，也可以積極與志愿組織、大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部門聯(lián)合，用好群眾的力量去解決共同的問(wèn)題，通過(guò)自律與他律，讓共享可以在城市中暢通無(wú)阻。張寧
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