人工智能為鐵路發(fā)展賦能
時(shí)間：2021-02-09 14:43 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
2020年12月，全路 列控車載檢測(cè)設(shè)備人工智能化檢測(cè)站，在廣州電務(wù)段廣州南列控車載車間正式投入使用。列控車載檢測(cè)設(shè)備人工智能化檢測(cè)站的應(yīng)用提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備維護(hù)質(zhì)量，標(biāo)志著列控車載檢測(cè)設(shè)備向人工智能化新階段邁進(jìn)一步。
高效是智能檢測(cè)系統(tǒng)的重要特征。人工智能正極大地改變社會(huì)各行各業(yè)的面貌，各行各業(yè)都在大力發(fā)展人工智能，鐵路也不例外。鐵路的人工智能化檢測(cè)站結(jié)合了智能機(jī)械檢測(cè)和人工檢測(cè)兩種方式，攝像頭自動(dòng)抓拍車載設(shè)備的懸掛件，系統(tǒng)生成檢測(cè)報(bào)告后，工作人員用大約8分鐘的時(shí)間即可對(duì)報(bào)告進(jìn)行精準(zhǔn)分析，而過(guò)去僅僅采用人工檢測(cè)的方式需要1小時(shí)以上，檢測(cè)時(shí)間的大幅壓縮充分體現(xiàn)了智能檢測(cè)系統(tǒng)的高效性。
人工補(bǔ)充檢測(cè)的新手段提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性。工作人員除了通過(guò)智能檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)外，還能通過(guò)新推出的智能看車手電筒進(jìn)行 復(fù)核。當(dāng)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)列車存在問(wèn)題后，可向手電筒中的APP發(fā)送任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員接受任務(wù)，到達(dá)指定地點(diǎn)后，即可進(jìn)行 復(fù)核，核對(duì)信息可通過(guò)APP即時(shí)回傳。智能檢測(cè)的高效精準(zhǔn)，加上 的人工復(fù)核，確保了車組列控設(shè)備的正常穩(wěn)定，能有效防止問(wèn)題車輛上線運(yùn)行。
智能檢測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)越性在于即時(shí)分析故障。過(guò)去，出現(xiàn)問(wèn)題的列車需要停穩(wěn)或者入庫(kù)后才能進(jìn)行人工檢測(cè)，故障分析存在延時(shí)的情況。智能檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用能抓取行駛中的列車數(shù)據(jù)，幫助工作人員及時(shí)地處理故障。人工智能技術(shù)的運(yùn)用，能讓工作人員快速查找、分析、處理故障，保障列車的運(yùn)行安全，這是人工智能在車載檢測(cè)設(shè)備方面的突出優(yōu)勢(shì)，也是鐵路在科技創(chuàng)新方面的重要成果之一。
當(dāng)前，越來(lái)越多的新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用在了鐵路上，為鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的保障。新時(shí)代的中國(guó)鐵路，必將加快鐵路科技發(fā)展的步伐，引領(lǐng)時(shí)代的發(fā)展潮流。劉啟鏵
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