險峻的群山與皚皚白雪,把青海格爾木到庫爾勒一帶與東方的繁華世界分隔,兩地之間的通行往往需要一天一夜的時間,直到格庫鐵路建成開通,這一現(xiàn)狀才有所改變.
在鐵路正式開通以前,格爾木到庫爾勒兩地的距離雖不甚遠(yuǎn),但往返缺需要行人極大的勇氣和毅力,高原性與大陸性交錯的氣候特點造就了這里山川地要之險態(tài),汽車運(yùn)輸長達(dá)26小時,途中歷經(jīng)天氣突變、地勢崎嶇的種種考驗,途中幾座高山四千米的海拔高度令人望而生畏,長時間聯(lián)系較少的兩地相比群山以外的世界,顯得格外寂靜……
這種狀況一直持續(xù)到格庫鐵路正式開通運(yùn)營,庚子年歲末,宛如天梯的格庫鐵路橫亙格爾木與庫爾勒兩地,以行車12小時的速度縮短了兩地通行所需的時間,縱然物理距離依舊不變,但兩地的往來卻因天梯的搭建而日漸頻繁.2021年1月14日,是格庫鐵路開通的“滿月”紀(jì)念日,格庫鐵路在正式誕生的一個月以來不斷承擔(dān)著溝通兩地的重要使命.
沿途穿越海拔將近4000米的阿爾金山,格庫鐵路從最初的修建、到正式開通運(yùn)營、再到如今需要持續(xù)生存且堅挺地守護(hù)在格爾木與庫爾勒之間,后期的日常維護(hù)工作對于保證格庫鐵路正常運(yùn)營起著關(guān)鍵性的作用.春節(jié)將至,兩地之間往返的人流物流量逐漸加大,車流量的運(yùn)作輸出也日漸頻繁,駐扎在格庫鐵路的工作人員,需要日日清理鐵軌上的積雪,132公里鐵路的線路、供電設(shè)備、電務(wù)信號的日常維護(hù)工作量巨大,且容不得絲毫馬虎錯亂,工作人員堅守在高海拔處作業(yè),為保證格爾木到庫爾勒兩地的正常聯(lián)系做出自己的貢獻(xiàn),默默做著“天梯”的守護(hù)者.
這條天梯大動脈是我國在西部地區(qū)建成鐵路線的又一卓越成就,促進(jìn)西部地區(qū)的溝通交流,“想要富,先修路”,格庫鐵路和西部的其他鐵路一樣,踐行著非凡的使命,為促進(jìn)西部地區(qū)的人文交流和經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)揮了巨大的作用.
在未來,格庫鐵路還將繼續(xù)以一顆堪比明月的赤子之心,守護(hù)著格爾木到庫爾勒兩地,貫通東西,克服種種艱苦惡劣的地域和氣候條件,始終以昂揚(yáng)的姿態(tài),盤踞在祖國的巍峨雪山之間.萬江
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