國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會,交通運輸部部長李小鵬、國家鐵路局局長劉振芳、中國民用航空局局長馮正霖、國家郵政局局長馬軍勝介紹交通運輸“十三五”發(fā)展成就,并答記者問.國家鐵路局局長劉振芳指出,“十三五”時期,鐵路行業(yè)大力實施鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,鐵路運輸供給能力、服務(wù)品質(zhì)、安全水平持續(xù)提升.(人民網(wǎng)10月22日)

 

　　“十三五”時期,鐵路客運服務(wù)質(zhì)量大幅度提升,極大改善了旅客出行體驗.中國已經(jīng)建成世界最發(fā)達的高鐵網(wǎng),中國高鐵以技術(shù)先進、安全正點、便捷高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢受到國內(nèi)外普遍贊譽,成為亮麗的“中國名片”.鐵路部門堅持以市場為導(dǎo)向,穩(wěn)步推進鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,進一步統(tǒng)籌優(yōu)化客運產(chǎn)品供給,落實高鐵“一日一圖”,動態(tài)調(diào)整剩余能力,促進票額精準分配、精準投放、精準管理,實現(xiàn)高鐵客流快速增長.除此之外,全面推廣電子票、加快網(wǎng)上購票、優(yōu)化旅行服務(wù)、推廣刷臉進站、為特殊群體提供更加精細化服務(wù)、推進普速站車達標提質(zhì)……通過這些便民利民措施,大大提高了鐵路客運量,使暑運及十一小長假等客運關(guān)鍵節(jié)點客流屢創(chuàng)新高.

 

　　“十三五”時期,鐵路貨運保障水平顯著提升,市場化改革加速推進.浩吉、蘭渝、衢寧等一批干線鐵路投產(chǎn)運營,新建高鐵開通運營釋放既有線能力,貨運保障能力進一步提升.大力發(fā)展多式聯(lián)運、鐵水聯(lián)運,著力推進專用線和物流基地建設(shè),打通“ 一公里”和“最后一公里”.適應(yīng)市場需求,鐵路產(chǎn)品供給不斷優(yōu)化,市場化價格體系不斷完善,重載運輸、快捷班列進一步發(fā)展,集裝箱運輸、冷鏈運輸、高鐵快運等成為鐵路貨運增長新亮點.推行貨運票據(jù)“電子化”,貨運服務(wù)水平顯著提升.

 

　　總的來說,近年來鐵路部門緊緊盯住運需矛盾最突出、調(diào)整結(jié)構(gòu)最迫切、增量效果最顯著的重點節(jié)點.利用遍布全國各地的運輸網(wǎng)絡(luò)和站點, 較為完備的站場、倉庫、裝卸機械、運輸工具等物流基礎(chǔ)設(shè)施 ,在各大城市、主要工礦區(qū)、 港區(qū)都有大型的貨運站、企業(yè)專用線,構(gòu)成了強大的運輸網(wǎng)絡(luò).進一步調(diào)整運輸結(jié)構(gòu),提升運輸效率,降低物流成本,鐵路部門根據(jù)市場需求,不斷打通運輸體系限制,多管齊下、多措并舉,并取得了十分好的成績.(楊暢)