9月29日10時(shí)許，在數(shù)十名工人合力下，金臺(tái)鐵路黃巖段最后一組500米長(zhǎng)鋼軌成功鋪設(shè)，金臺(tái)鐵路實(shí)現(xiàn)主線軌道貫通，向今年底建成具備開通條件邁出關(guān)鍵的一步。金臺(tái)鐵路計(jì)劃在今年年底建成并具備開通條件，為全省交通建設(shè)“十三五”圓滿收官、“十四五”良好開局交上一份漂亮的答卷。（澎湃新聞）

　　金（金華）臺(tái)（臺(tái)州）鐵路是浙江省自主建設(shè)的第一條電氣化鐵路，被列入浙江省鐵路“八八計(jì)劃”。也是浙江省交通集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)的第一條鐵路。線路為東西走向，經(jīng)金華武義、永康、磐安、麗水縉云、臺(tái)州仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋等9個(gè)縣市區(qū)，分別接入甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州站、臺(tái)州南站，并經(jīng)頭門港支線進(jìn)入頭門港區(qū)。線路全長(zhǎng)221公里，設(shè)計(jì)等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí)單線，全線于2016年6月底全面開工，計(jì)劃今年底建成，由浙江省交通集團(tuán)金臺(tái)鐵路有限責(zé)任公司承擔(dān)建設(shè)管理工作。

 

　　鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，通過(guò)加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，目前從金華到臺(tái)州乘坐高鐵沒(méi)有直達(dá)線路，需繞行溫州，耗時(shí)約3小時(shí)。金臺(tái)鐵路建成后，兩地間的行程將縮短至約1.5個(gè)小時(shí)。將進(jìn)一步加速各市地區(qū)間經(jīng)濟(jì)文化交流和人民生活往來(lái)。經(jīng)金臺(tái)鐵路到臺(tái)州后，上可至寧波，下可達(dá)溫州、福州，該線路將有力地促進(jìn)溫臺(tái)沿海產(chǎn)業(yè)帶、浙中城市群產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，加速長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)的互動(dòng)與融合，是加快接軌發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)山海協(xié)作的大通道。

 

　　金臺(tái)鐵路建成后，將滬昆鐵路與沿�？瓦\(yùn)專線連接起來(lái)，打通海上絲綢之路和陸上絲綢之路的連接，是實(shí)現(xiàn)海陸聯(lián)運(yùn)的紐帶，也將有力地促進(jìn)溫臺(tái)沿海產(chǎn)業(yè)帶、浙中城市群產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加速長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)城市互動(dòng)與融合。相信金臺(tái)鐵路未來(lái)的發(fā)展一定能夠不負(fù)厚望，在新時(shí)代更好的造福于民，為沿線人民鋪就更美好的的“幸福路”。（唐逸峰）