秋天的第一條鐵路，衢寧發(fā)展第一步
時(shí)間：2020-09-27 23:48 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
衢州至寧德鐵路將于9月27日開通運(yùn)營(yíng)，浙江遂昌、松陽(yáng)、龍泉、慶元和福建松溪、政和、屏南、周寧等8縣市將結(jié)束不通鐵路的歷史。 （新華社）
衢寧鐵路位于浙西南和閩東北地區(qū)，北起浙江省衢州市，向南途經(jīng)浙江麗水、穿百丈山過(guò)南平，終至福建省寧德。線路全長(zhǎng)379公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。衢寧鐵路是典型的山區(qū)鐵路，全線的橋隧占比高達(dá)83%，在壽寧當(dāng)?shù)匾恢倍剂鱾髦?ldquo;車嶺車上天，九嶺爬九年，三天三夜三望洋，一只蠟燭過(guò)巖洞”的民謠，這首傳唱了千年的民謠唱出了當(dāng)?shù)亟煌ㄉ畹钠D難，也唱出了山區(qū)貧困人民渴望與外界交流，脫貧致富的鄉(xiāng)愁。
如今，衢寧鐵路來(lái)了，它像一條巨龍翻山越嶺，承載著歷史的責(zé)任呼嘯而來(lái)，一列列滿載山區(qū)人民夢(mèng)想與鄉(xiāng)愁的列車在這綠水青山間飛馳，衢寧鐵路的的開通意味著徹底結(jié)束了遂昌、松陽(yáng)、龍泉、慶元和福建松溪、政和、屏南、周寧等8縣市不通鐵路的歷史，從根本上解決了人們出行難的現(xiàn)狀，大幅縮短沿線城市的時(shí)空距離，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，將山區(qū)人民多年的夢(mèng)想化為現(xiàn)實(shí)，為當(dāng)?shù)孛撠氈赂?ldquo;提速換擋”，注入強(qiáng)大動(dòng)力。
曾經(jīng)“閩道更比蜀道難”，如今八閩成鐵環(huán)。福建是個(gè)多山地丘陵地區(qū)，被稱為“八山一水一分田”，這也造就了它路難修，道難行的特點(diǎn)，在這樣一個(gè)省份想要建鐵路那是難如登天，但福建一直都擅長(zhǎng)“逆風(fēng)翻盤”，福建鐵路的從無(wú)到有，再到今天建成全國(guó) 一個(gè)“市市通高鐵”的省份，只用了短短幾年，今天衢寧鐵路的開通，在造福沿線人民的同時(shí)，進(jìn)一步完善了國(guó)家東南鐵路網(wǎng)的布局，譜寫了福建鐵路發(fā)展的又一壯麗篇章，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了強(qiáng)大助力。（林逸魁）
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