國鐵集團消息，9月13日上午，經過1200多名建設者歷時1543天的艱苦奮戰(zhàn)，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路友誼隧道安全貫通。至此，中老鐵路國內段隧道工程已完成97.5%，為全線建成通車奠定了基礎。為體現(xiàn)中老兩國友誼，隧道也取名為友誼隧道。中老鐵路全長1000多公里。建成通車后，中國昆明至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。

 

　　眾所周知，老撾地質環(huán)境條件十分惡劣，交通不便，中老鐵路沿線百分之八十為山地和高原，且氣候條件也十分惡劣，洪水，塌方，滑坡隨時都可能發(fā)生，對于施工要求極其苛刻，據了解還要途徑一段很長的無人區(qū)，可以見得修鐵路的前線工作人員的不易，攻堅克難，友誼隧道的貫通，為這場“馬拉松”般的征程奠定了堅實的基礎。

　　“想要富，先修路”，一個亙古不變的道理，中國的經濟發(fā)展需要鐵路，世界的經濟發(fā)展也需要鐵路，我國曾經的石家莊等地區(qū)都被以“火車拉來的城市”稱呼過，足以說明火車對這些地區(qū)帶來的經濟發(fā)展的蝴蝶效應有多么深遠。而對于老撾而言，這條中老鐵路的修建將把當地特色的資源能走出去，為“一帶一路”注入強動力，這條鐵路不僅連接著中國，未來還將連接泰國乃至馬來西亞等國家的鐵路，形成北接中國，西南至泰國、馬來西亞等國的，再與引進來新興產業(yè)帶動其國家經濟的發(fā)展。而對于我國而言，中老鐵路的修建不僅是打開中南亞鐵路網的第一步建設連通泰國，新加坡等東南亞國家的起點；也是中國在新時期，面向未來長遠發(fā)展的全球布局和國家決策戰(zhàn)略；更是我國鐵路綜合實力的象征，無一不體現(xiàn)出中國鐵路的硬實力。“中國標準”引領著世界鐵路發(fā)展。

 

　　交通強國，鐵路先行。友誼隧道的貫通，象征著中老友誼歷經考驗必將更加牢固，屆時，兩地經濟與文化互動也將更加密切，中老兩地人民的友誼將在這條鐵路線上持續(xù)升華，構建人類共同命運體。 （劉天戈）