深圳站成功改造，枯木迎春煥新生
時(shí)間：2020-09-17 23:35 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
深圳晚報(bào)9月16日?qǐng)?bào)，廣深鐵路最后一階段信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備改造工程（平湖站至深圳站）順利開(kāi)通并交付使用。這意味著深圳站正式接入高鐵網(wǎng)絡(luò)，踏上了從普鐵站到高普站的轉(zhuǎn)變之路。
枯木逢春，老站重新走上舞臺(tái)。深圳站接入高鐵網(wǎng)絡(luò)，代表著廣大普鐵老站踏上了新時(shí)代的舞臺(tái)。隨著社會(huì)的發(fā)展，廣大地區(qū)普鐵老站的輝煌逐漸褪去，在新時(shí)代新環(huán)境下，這些老站如何重現(xiàn)輝煌，如何轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)型適應(yīng)新環(huán)境、滿足新需求，深圳站將為此提供極好的的借鑒。
交互融合，提高鐵路發(fā)展質(zhì)量。在此之前，鐵路高普及客貨之間涇渭分明，高鐵與普鐵間毫無(wú)關(guān)聯(lián)。而信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備改造工程的完成，為普鐵與高鐵之間架起了一座互通的橋梁，同時(shí)意味著鐵路不再一味“廣撒網(wǎng)”，遍地開(kāi)花式地建設(shè)車(chē)站，而是開(kāi)始將目光聚焦于如何將既有設(shè)備發(fā)揮更大效用，發(fā)展路線轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展之路。
提質(zhì)增效，用科技促進(jìn)生產(chǎn)。深圳站信號(hào)設(shè)備升級(jí)改造后，廣深線可開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列數(shù)將從200列提升至250多列，極大提高了該線路的運(yùn)輸能力。企業(yè)發(fā)展無(wú)非節(jié)支降耗、開(kāi)源增效而已，此次運(yùn)行能力的提升正是鐵路利用科技的提升來(lái)為自身提質(zhì)增效的典例，同時(shí)也應(yīng)該是鐵路將來(lái)繼續(xù)進(jìn)步發(fā)展的方向。
積極融入當(dāng)?shù)�，為發(fā)展城市大交通體系做貢獻(xiàn)。深圳站接入高鐵的變化，除了滿足鐵路自身需求外，同樣滿足了當(dāng)?shù)匕l(fā)展的需求。深圳站毗鄰香港，其所在地理位置至今仍然可謂旅客出行的黃金位置，其輻射范圍內(nèi)的旅客出行需求巨大，深圳站升級(jí)，是政府、鐵路及旅客三方的迫切需求。此次升級(jí)，滿足了當(dāng)?shù)匕l(fā)展的需求，在深圳土地稀缺的限制下滿足了鐵、政、客三方需求，并為深圳打造一流現(xiàn)代化城市大交通提供了條件。
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)之路上，鐵路再一次發(fā)出了吶喊，不論國(guó)家有多古老，不論行業(yè)有多傳統(tǒng)，不論車(chē)站有多老舊，但只要改革創(chuàng)新的腳步?jīng)]有停下，我們就仍然是一顆熠熠生輝的“朝陽(yáng)”。（許書(shū)銘）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線：http://sanmuled.cn/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來(lái)源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類(lèi)稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點(diǎn)不代表本站立場(chǎng)，其真實(shí)性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評(píng)。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲(chǔ)視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
