近日在開(kāi)通“鐵路e卡通”服務(wù)的列車(chē)上預(yù)留部分席位供e卡通旅客使用。日常列車(chē)預(yù)留席，在開(kāi)通列車(chē)預(yù)留10個(gè)二等座有坐席，自始發(fā)站預(yù)留至終點(diǎn)站，席位號(hào)為6車(chē)1A至2F；預(yù)留列車(chē)自由席每站掃碼乘車(chē)上限20個(gè)。旅客掃碼乘車(chē)時(shí)系統(tǒng)優(yōu)先分配有坐席，達(dá)到有坐席上限后，再使用自由席。(長(zhǎng)三角鐵路官微9月8日)

　　從今年的6月起鐵路車(chē)票從過(guò)去的紙質(zhì)化升級(jí)為更方便的電子化，然而現(xiàn)在“鐵路e卡通”普及和發(fā)行無(wú)疑將我們的乘車(chē)體驗(yàn)又一次的“化繁為簡(jiǎn)，輕松出行了”　一張小小的紙質(zhì)車(chē)票和利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電子車(chē)票，都是鐵路為旅客提供的的一種乘車(chē)憑證，從表面上看，它們所起到的功能性作用雖然是相同的，但透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，它們卻又有著截然不同之處。對(duì)于維系了幾十年的傳統(tǒng)售票模式而言，電子客票的出現(xiàn)不僅顛覆了人們對(duì)鐵路車(chē)票一種固定態(tài)勢(shì)的認(rèn)知，同時(shí)也會(huì)讓人們產(chǎn)生對(duì)于新生事物的諸多好奇之感。電子客票的出現(xiàn)無(wú)疑是鐵路向前發(fā)展的必然產(chǎn)物，而“鐵路e卡通”則是讓我們的乘車(chē)出行變得更好，也讓鐵路部門(mén)在組織南來(lái)北往的旅客乘降列車(chē)時(shí)變得更安全、有序、高效！也為乘車(chē)工作提供了有力保障。為“中國(guó)鐵路”提供了更流暢的服務(wù)速度。（朱晶晶）