格庫鐵路為西部發(fā)展注入新活力
時間：2020-08-01 07:47 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
7月21日在新疆與青海交界處格庫鐵路建設(shè)工地隨著一聲號令大型鋪軌機(jī)將格庫鐵路新疆段最后一節(jié)軌排鋪設(shè)到位格庫鐵路新疆段青海段鐵路順利接軌標(biāo)志著格庫鐵路全線鋪軌完成為年內(nèi)全線開通運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（中國鐵路）
格庫鐵路是出入新疆的第三條鐵路通道，線路全長1213.7公里，新疆境內(nèi)長708.2公里，線路起自青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市，沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行，進(jìn)入新疆境內(nèi)，穿越阿爾金山，到達(dá)新疆巴音郭楞蒙古自治州首府庫爾勒市，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和我國西部地區(qū)重要的鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。
回想百年前，我國鐵路飽受屈辱，那一段歷史真的不堪讓人回首。在清政府統(tǒng)治日漸衰落、國家遭受外國列強(qiáng)侵略的半殖民地半封建社會時期，我國鐵路才剛剛起步，整整落后世界上 使用鐵路的國家半個多世紀(jì)。這半個多世紀(jì)的差距豈是那么好追趕的，我國在發(fā)展，他國也同樣在進(jìn)步�？删褪沁@樣，我們也從未停止過追趕的腳步。從蒸汽時代到內(nèi)燃時代，從內(nèi)燃時代又到電力時代，從電力時代再到高鐵時代。在外人眼中，我們這一路上的每一步都追趕的很辛苦，但中國人民就是不怕苦，不認(rèn)慫，硬是通過幾代人的吃苦耐勞和不懈努力，不斷縮小差距，默默趕超了一個又一個對手。待他們反應(yīng)過來之時，我們早已穩(wěn)穩(wěn)站在了世界鐵路的前列。
格庫鐵路是新的一條促進(jìn)經(jīng)濟(jì)往來和資源開發(fā)的天山之路。更是一條致富路，期待格庫鐵路通車，讓這條寄托著希望的鐵路光芒綻放。
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