近日，在湖南郴州市火車站附近的街道，一個(gè)個(gè)新鮮水果、蔬菜地?cái)偳娜换鹆似饋�。早上從樹上摘下的果子，地里采的蔬菜，吸引了�?jīng)過的市民們紛紛駐足購買�？粗�果子變成了鈔票，農(nóng)民心里樂開了花。這些去趕集的農(nóng)民從哪來的呢？原來，他們大部分來自郴州市附近山區(qū)，坐著白石渡至郴州8630/8629次“小慢車”而來。（6月8日 澎湃新聞）

 

　　今年是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、全面建成小康社會(huì)的收官年，這是一項(xiàng)艱巨的政治任務(wù)，更是黨中央對(duì)廣大貧困民眾的重要 。對(duì)于鐵路部門而言，積極承擔(dān)起這項(xiàng)責(zé)任，為脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程中盡一份責(zé)、獻(xiàn)一份力，是傳遞鐵路發(fā)展溫馨、實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在當(dāng)前高鐵發(fā)展不斷加速、人民群眾內(nèi)心深處對(duì)秉承鐵路出行幸福指數(shù)不斷提升的今天，諸如白石渡至郴州8630/8629次“小慢車”這樣的綠皮普通列車已經(jīng)不常見。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)鐵路僅剩下81列這樣的火車，但是，由于秉承著推動(dòng)貧困山區(qū)民眾出行方便快捷、實(shí)現(xiàn)沿線優(yōu)勢(shì)資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)信念，這樣的列車始終沒有停止，而是始終堅(jiān)守在貧困山區(qū)或者是少數(shù)民族地區(qū)，為這里的貧困群眾提供著優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

 

　　“小慢車”帶動(dòng)脫貧攻堅(jiān)“加速度”，這不僅僅是一句口號(hào)、一種目標(biāo)，更是在當(dāng)前背景下促推全面建成小康社會(huì)的重要力量。列車運(yùn)行，盡管速度慢，但是帶給沿線民眾的是一種希望、一種力量，更是實(shí)現(xiàn)脫貧的一種動(dòng)力、一種能量。特別是當(dāng)?shù)氐男迈r水果、蔬菜等通過“小慢車”實(shí)現(xiàn)了資源轉(zhuǎn)化，既讓民眾找到了實(shí)現(xiàn)資源高效利用的路徑，又實(shí)現(xiàn)了鐵路對(duì)推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)的目標(biāo)。

 

　　未來的發(fā)展中，相信這種“小慢車”將依然奔馳在山區(qū)或者少數(shù)民族地區(qū)的鐵軌上，這不僅是脫貧攻堅(jiān)的“標(biāo)志”，更是民眾的精神寄托，一定能夠讓更多的民眾秉承著“小慢車”步入發(fā)展的“快車道”！（文：向子恒）