以高鐵作音符奏響發(fā)展進(jìn)行曲
時(shí)間：2019-12-27 10:31 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
近日，徐宿淮鹽高鐵和連淮高鐵兩條新線同日開通運(yùn)營(yíng)。在通車運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)，江蘇省交通廳廳長(zhǎng)、省鐵辦主任陸永泉說：“明年將實(shí)現(xiàn)全省設(shè)區(qū)市到南京基本形成1.5小時(shí)高鐵交通圈。”這意味著明年通車的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)與已建成的鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線連接后，鹽城到南京時(shí)間將縮短至90分鐘左右。
高鐵，不僅變革了人們的出行方式，顛覆了人們?cè)械臅r(shí)空觀念，更對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化交流等帶來深遠(yuǎn)的影響。近年來，高鐵不斷創(chuàng)造奇跡，使得越來越多的城市“舊容換新顏”。對(duì)于本身區(qū)位優(yōu)勢(shì)不甚明顯，甚至地處“神經(jīng)末梢”的城市來說，不斷向上爭(zhēng)取高鐵，就成了一道發(fā)展“必答題”。
人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，也體現(xiàn)在交通上。在這個(gè)搶抓發(fā)展機(jī)遇的時(shí)代，江蘇交通發(fā)展一直在全國(guó)處于領(lǐng)先地位，然而，可惜的是，由于地理?xiàng)l件等因素的影響，百年間，蘇南鐵路迅猛發(fā)展，蘇北相較之下黯然失色，經(jīng)濟(jì)差距也逐步拉開。蘇北民眾企盼高鐵入駐的情緒日益高漲，除了對(duì)故土的支持和熱愛,還有對(duì)便捷交通、高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的向往。
在徐宿淮鹽高鐵和連淮高鐵兩條新線未開通前，徐州是蘇北地區(qū) 通了高鐵的城市，周邊城市如宿遷、淮安等“手無寸鐵”，先坐大巴去徐州，再轉(zhuǎn)乘高鐵，是蘇北人民的出行常態(tài)，而承擔(dān)了很重任務(wù)的徐州東也常被稱為“爆棚東”。新線的開通，滿足了蘇北人民實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng)的夙愿，亦可以承擔(dān)起“京滬高鐵江蘇第二通道”的功能，對(duì)緩解運(yùn)能緊張、提高沿線城市對(duì)外交通便捷度、更好融入長(zhǎng)三角核心區(qū)、進(jìn)一步提升交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)具有重要意義。
火車一響,黃金萬兩。高鐵建設(shè)有很強(qiáng)的先發(fā)效應(yīng)，可以集聚各種經(jīng)濟(jì)要素拉動(dòng)城市發(fā)展，如今蘇北正在補(bǔ)短板，徐宿淮鹽高鐵、連淮高鐵新線還只是起點(diǎn)。政府各部門要做好高鐵站與城市綜合交通的銜接，將經(jīng)濟(jì)看點(diǎn)和高鐵站連起來，通過精準(zhǔn)發(fā)力積極融入?yún)^(qū)域協(xié)同，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，帶動(dòng)蘇北人民共同富裕。
更方便的出行體驗(yàn)、更便捷的貿(mào)易往來、更緊密的抱團(tuán)發(fā)展，讓蘇北有了更美好的未來。期待，隨著越來越多的民心工程落地運(yùn)營(yíng)，釋放出強(qiáng)大的動(dòng)力活力，助推便捷出行、經(jīng)濟(jì)發(fā)展更上一個(gè)新臺(tái)階。（墨雪)
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