“臨!钡拿揽傇诓唤(jīng)意間如約而至
時(shí)間:2019-11-27 10:57 來源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
2019年11月25日9時(shí)18分,廣西百色市靖西市發(fā)生5.2級(jí)地震,中國鐵路南寧局集團(tuán)公司緊急扣停田靖線上運(yùn)行的K9304次旅客列車,對云桂鐵路上運(yùn)行D8462次、D3937次、D3792次等3趟動(dòng)車組列車降速運(yùn)行。(11月26日 人民鐵道網(wǎng))
出門旅行,誰都希望一帆風(fēng)順到達(dá)目的地。然而,有些時(shí)候好事多磨,美好愿景總是“繞著道”而來。面對突發(fā)的自然災(zāi)害,鐵路部門為確保 安全總會(huì)第一時(shí)間“扣停”受影響的運(yùn)行列車。雖然“臨停”的列車不經(jīng)意間耽擱了時(shí)間,可帶來的“美”卻總是如約而至。
俗話說“患難見真情”,因自然災(zāi)害而“臨停”的列車是一種考驗(yàn),也是一面鏡子。考驗(yàn)的是相關(guān)部門應(yīng)急處置能力、服務(wù)水平;鏡子照的是人間的真善美、各方面對困難的態(tài)度、舉措。
“臨停”雖誤時(shí)廢力,卻美在安全第一。地震發(fā)生后,中國鐵路南寧局集團(tuán)公司立即啟動(dòng)地震Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),組織工務(wù)、供電、電務(wù)、車務(wù)等部門人員對相關(guān)設(shè)施設(shè)備開展排查,并采取開行軌道車、添乘動(dòng)車等方式巡檢線路。“臨停”不僅耽誤了旅客的時(shí)間,為旅客帶來了不必要的麻煩,鐵路部門也在不經(jīng)意間增加了工作量和成本。但為安全而“停留”就是更好的穩(wěn)步前行,地震過后鐵路線路影響安全的隱患增多,隨時(shí)都有可能發(fā)生次生災(zāi)害。因此必須逐級(jí)排查,隱患排查后才能確保列車運(yùn)行 安全。旅客生命財(cái)產(chǎn)安全永遠(yuǎn)是第一位,這是中國鐵路的責(zé)任所在、使命所系,容不得半點(diǎn)馬虎來不得半點(diǎn)含糊。
“臨停”雖影響頗多,卻美在服務(wù)至上。“臨停”列車導(dǎo)致晚點(diǎn),但服務(wù)不能“晚點(diǎn)”。面對臨時(shí)停車,旅客可能不理解,鐵路部門應(yīng)耐心細(xì)致解釋,應(yīng)提醒旅客,密切留意車站公告和鐵路官方微博,及時(shí)做好行程安排。面對旅客訴求,各級(jí)干部職工要主動(dòng)擔(dān)當(dāng),提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。鐵路部門通過增開售票窗口、檢票進(jìn)站口,安排客運(yùn)員對旅客進(jìn)行有序引導(dǎo),及時(shí)發(fā)布列車開行信息,確保出行旅客走得了、走得好。
世界上本來就不缺少美,只是缺少發(fā)現(xiàn),有些“美”總在不經(jīng)意間如約而至。實(shí)事已經(jīng)多次證明自然災(zāi)害并不可怕,只要攜起手來“臨停”的列車就會(huì)有一番別樣的美!(文/曹恒剛)
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