自4月1日起，鐵路部門下浮鐵路貨物運(yùn)價，取消和降低部分貨運(yùn)收費(fèi)，預(yù)計(jì)每年向廣大貨主和企業(yè)讓利約60億元，以實(shí)際行動落實(shí)中央決策部署，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（4月1日 人民鐵道報）

 

　　降價降費(fèi)，鐵路又發(fā)民生實(shí)惠大禮包。在貨物運(yùn)輸方面，作為運(yùn)輸主力軍的鐵路從未缺席過，并且一直在為國家降低物流成本做著各種積極嘗試。在今年的兩會政府工作報告中就明確提出，4月1日起降低增值稅稅率，取消或降低一批鐵路、港口收費(fèi)。鐵路降價降費(fèi)首先將惠及廣大企業(yè)。在市場經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)或貨主都是以盈利為目的，如何降低成本成為企業(yè)首要思考的問題。物流費(fèi)用在產(chǎn)品成本中占著很大比例，如果降低運(yùn)費(fèi)，對于企業(yè)來說是求之不得的。鐵路部門認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)便民舉措，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供可靠運(yùn)輸服務(wù)保障。

 

　　降價降費(fèi)也將影響到消費(fèi)者的生活中。鐵路運(yùn)費(fèi)變化直接影響企業(yè)運(yùn)輸成本的高低，成本的變化最終將反饋到市場上調(diào)整物價水平，所以此次鐵路降價降費(fèi)除了直接惠及企業(yè)等生產(chǎn)者也將惠及廣大的消費(fèi)者。此次降價降費(fèi)無不體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”這一服務(wù)宗旨。這既是鐵路部門對人民的 ，也是鐵路部門不變的初心。

 

　　通過降低運(yùn)輸費(fèi)用，企業(yè)降低了運(yùn)輸成本，民眾得到價格實(shí)惠。這一系列積極的變化必將帶動國家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢的向好態(tài)勢。鐵路貨運(yùn)降價降費(fèi)，就表明鐵路部門在實(shí)施運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革過程中，堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向，著力優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供可靠運(yùn)輸服務(wù)保障。

 

　　鐵路向來有國民經(jīng)濟(jì)“先行官”之稱，在推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。下調(diào)貨物運(yùn)價，充分體現(xiàn)了鐵路作為大型國有企業(yè)的承責(zé)與擔(dān)當(dāng)。隨著全面深化改革不斷向前推進(jìn)，鐵路企業(yè)在惠民方面將給出更多“大禮包”，也為推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。（楊鑫）