扎根雪域高原 守護(hù)鐵路天山
時(shí)間：2018-11-01 11:16 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
扎根雪域高原 守護(hù)鐵路天山
在世界上海拔 、線路最長的高原鐵路當(dāng)“線路醫(yī)生”究竟是什么樣的感受？這名在青藏鐵路堅(jiān)守了12年的工務(wù)人可能最有發(fā)言權(quán)。他就是新時(shí)代鐵路榜樣中國鐵路青藏集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段望昆線路養(yǎng)護(hù)車間副主任于本蕃。（人民鐵道官方微信 2018年10月23日）
當(dāng)提及青藏高原這個(gè)名字之時(shí)，人們無不對(duì)它敬而遠(yuǎn)之。“風(fēng)吹石頭跑，十里不同天；氧氣吃不飽，四季穿棉襖”是這里的真實(shí)寫照，而正是在這樣艱苦的環(huán)境下，有一位普通的鐵路職工從24歲起在這里一駐就是12年，把人生做美好的青春年華奉獻(xiàn)給了雪域天山鐵路，用無悔的付出守護(hù)著一方鐵路安全，他就是于本蕃。
扎根高原義無反顧。凸顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)。12年的天山之行，他與風(fēng)雪為伴，與野狼為伍，以線路為家，以險(xiǎn)情為己任，為及時(shí)掃除鐵路線上掩埋的積雪，他累倒在雪地，嘴唇烏黑發(fā)紫色，還對(duì)險(xiǎn)情念念不忘，同事們無不為之動(dòng)容。每年車間管轄線路大修及搗固集中上線作業(yè)期間，他每天工作10個(gè)小時(shí)以上，線路出現(xiàn)問題總在第一時(shí)間趕到，直至處理完畢。他用實(shí)際行動(dòng)詮釋著作為一名車間管理人員的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，作為 人的奮勇向前。從懵懂膽怯到運(yùn)籌帷幄，于本蕃為此感到驕傲和自豪。
精檢細(xì)修“零誤差”，展現(xiàn)職業(yè)操守。日常巡線于本蕃對(duì)每一個(gè)連接螺栓也逐個(gè)檢查，每100米下意識(shí)用腳踩踏路基，確保線路狀態(tài)穩(wěn)定。面對(duì)高原凍土，他采用徒步檢查測量的方式，準(zhǔn)確掌握青藏鐵路格拉段動(dòng)土變化規(guī)律。面對(duì)晴天炙熱、雪天冰涼的鋼軌，50米俯身目測，每個(gè)工作日檢查10公里，12年來走行達(dá)到了2.16萬公里，他的足跡踏遍了管轄范圍的每一個(gè)角落，安全在腳下，責(zé)任在心中，雖然工作累，但保衛(wèi)鐵路安全使他們 的信念。
12年來，于本蕃完成高海拔地區(qū)線路“小坑”整修、減少路基線路撥道回彈量等QC攻關(guān)；總結(jié)出“六標(biāo)”檢修工作法等等一系列經(jīng)驗(yàn)方法，大大提高了線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的效率，這完全得益于他在平時(shí)積累下的經(jīng)驗(yàn)，過硬的業(yè)務(wù)技能。
不忘初心傳幫帶，時(shí)代榜樣展作為。多年來，于本蕃與職工共同學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步，開展傳幫帶，通過崗位練兵等方式提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，成為天山鐵路線上的先鋒隊(duì)。
12年的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，雪域高原見證著于本蕃的奮斗歷程。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)異，他先后獲得鐵路青年五四獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖逡粍趧?dòng)獎(jiǎng)?wù)�、火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。于本蕃是我們的學(xué)習(xí)榜樣，立足本職，挑戰(zhàn)極限，不懼困難，在平凡的崗位書寫不平凡的人生，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)新一代鐵路人的激情與活力。他也將以“海拔高追求更高、風(fēng)暴強(qiáng)意志更強(qiáng)”的品格繼續(xù)在雪域高原踏出片片紛芳。薛守聰
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