“什么？臺風(fēng)又雙叒叕來了��？”最近打開電視，屏幕下方總是會出現(xiàn)臺風(fēng)預(yù)警，7月以來，全國多地都不約而同地收到了暴雨的襲擊，這不僅對我們的生活造成了不小的影響，更是對鐵路運輸造成了極大地挑戰(zhàn)。

 

　　安全、平穩(wěn)、舒適、準(zhǔn)點，這些都是鐵路運輸引以為傲的技術(shù)優(yōu)勢，但是在極端的自然天氣條件下，鐵路運輸依然不可避免地會受到影響。最近，暴雨或臺風(fēng)頻繁在全國多地出現(xiàn)，某些地區(qū)降雨量較小，只是加大了列車運行的安全隱患，為了安全起見，列車將進行限速緩慢運行；而有些地區(qū)降雨量較大，甚至有的已經(jīng)形成了洪災(zāi)、山體塌陷，滑坡等自然災(zāi)害，不僅對列車線路造成極大侵害，更是會對列車運行產(chǎn)生威脅。為此，鐵路運輸系統(tǒng)必須嚴(yán)格監(jiān)控天氣情況、推斷天氣造成的影響，并且時時巡視線路安全，確保鐵路運輸?shù)陌踩�。現(xiàn)如今各鐵路部門都全面運轉(zhuǎn)，對各區(qū)段的“車況路況”都了然于心，把控著全局。

 

　　如果說信息把控是鐵路部門應(yīng)對各種災(zāi)害的前提，那么應(yīng)急預(yù)案，就是鐵路部門的基礎(chǔ)內(nèi)容。對于鐵路部門來說，應(yīng)急預(yù)案，一定是“作戰(zhàn)指揮”的重中之重，只有做到早有準(zhǔn)備，才能在緊急處理時臨危不亂，趕點搶修時有條不紊。而一個合格的應(yīng)急預(yù)案，必定是極具針對性，一旦危險發(fā)生，各部門能在第一時間做出反應(yīng)并立即處理，并將 地減輕各種突發(fā)狀況對鐵路正常運輸造成的影響，把各方面的損失降到 ，保障人們的生命財產(chǎn)安全。

 

　　許多年奮戰(zhàn)下來，各鐵路部門的應(yīng)急預(yù)案都趨于成熟，但這并不意味著如今的抗洪形勢輕松，尤其是今年的汛情災(zāi)情還比較嚴(yán)重，這更需要鐵路職工時刻繃緊神經(jīng)，頂住沉甸甸的壓力，挺直脊梁，迎著風(fēng)雨，守護行車安全�？矗�那巡視線路的模糊身影，是工務(wù)職工，他們保障著線路和橋隧設(shè)備的通暢和正常；那檢查信號機的忙碌身影，是電務(wù)職工，他們保證著鐵路運輸?shù)男盘柟δ芰己茫荒蔷S修列車設(shè)備的匆忙身影，是車輛職工，他們保證著列車運行的舒適安全……這些人都是默默付出的幕后人員，他們不被人們所了解，無法直接收到乘客們的祝福與贊美，但是他們依然毫無怨言。對他們來說，列車的運行安全、乘客們的笑臉，全都是他們最有利的勛章和獎賞！

 

　　鐵路安全高于一切，護路責(zé)任重于泰山，鐵路部門全面掌控澇期情況，完善準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，積極應(yīng)對著各種災(zāi)情，時刻踐行著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，奮戰(zhàn)在抗洪戰(zhàn)斗的一線上。由此，保證了列車的運行通暢，維護了人民出行的舒適平安，享受著默默付出的豐碩匯報和勝利果實。交通強國，鐵路先行！鐵路人不懼風(fēng)雨，直面挑戰(zhàn)！（文/盧昊）