當(dāng)前世界杯賽場(chǎng)上拼斗正酣，經(jīng)常會(huì)看到一道人墻在前阻擋、守門(mén)員高高躍起，但足球仍然從對(duì)方腳下飛出一道優(yōu)美弧線直掛死角的精彩場(chǎng)景，這種似乎不符合力學(xué)原理的任意球進(jìn)球可謂完美，但絕非純屬巧合，而是日常無(wú)數(shù)次毫厘不差精準(zhǔn)練習(xí)在賽場(chǎng)上的閃光體現(xiàn)。

 

　　在贊嘆C羅神技的同時(shí)，筆者不由聯(lián)想，隨著高鐵大規(guī)模開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鐵路運(yùn)行速度越來(lái)越快，服務(wù)品質(zhì)也越來(lái)越好，而與之伴隨的是旅客貨主需求越來(lái)越高，安全風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大，我們更需要毫厘不失、毫厘必爭(zhēng)，把活干好、干精，才能保證安全不失守。

 

　　有這么一道算術(shù)題：0.99的365次方≈0.03，而1.01的365次方≈37.8。初始0.02的數(shù)值差在365次方疊加后，竟然相差1260倍。同理，在生產(chǎn)中一個(gè)普通零配件的修復(fù)，如果第一次加工時(shí)誤差了0.02，或許仍可使用，但是無(wú)需經(jīng)年累月，幾次這樣“微不足道”的誤差后，這個(gè)零配件面臨的不僅僅是報(bào)廢的問(wèn)題，而且還可能給安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重隱患。很多安全事故乃至安全問(wèn)題的出現(xiàn)，恰恰是由于責(zé)任人工作中干慣了、看慣了，認(rèn)為差一點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)什么，不會(huì)有大問(wèn)題導(dǎo)致的，一個(gè)安全環(huán)節(jié)未整治或整治不到位，一個(gè)毫不起眼的疏忽，甚至一點(diǎn)點(diǎn)的誤差，在累加之后便會(huì)造成幾何式倍增的安全隱患，從而釀成大禍。

 

　　田徑賽場(chǎng)上，冠軍和亞軍往往就差那么零點(diǎn)零幾秒；在跳水和體操運(yùn)動(dòng)中，輸與贏也許就體現(xiàn)在一兩個(gè)動(dòng)作質(zhì)量上的細(xì)微差別……雖然只是短短一瞬、一毫一厘，背后卻是數(shù)年如一日的辛勤付出。差距，恰恰是在平常最容易忽略的毫厘之中拉開(kāi)。踢球偏了一點(diǎn)點(diǎn)，訓(xùn)練少流半小時(shí)汗，省下的時(shí)間可以悠閑喝杯咖啡。然而正是日積月累產(chǎn)生的“化學(xué)作用”，讓微小的量變躍升為質(zhì)變，造成令人瞠目結(jié)舌的差距。

 

　　鐵路安全生產(chǎn)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，責(zé)任重如泰山，任何時(shí)候都不能掉以輕心，絲毫馬虎不得。每名鐵路職工都是鐵路這部大聯(lián)動(dòng)機(jī)上的安全衛(wèi)士，應(yīng)時(shí)刻有如履薄冰的危機(jī)意識(shí)，從自己熟知的工作崗位做起，在日常工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅對(duì)待工作，分秒必爭(zhēng)、毫厘不失，重視每一個(gè)細(xì)節(jié)，在崗一分鐘、盡責(zé)六十秒，用毫厘不失、毫厘必爭(zhēng)的精神，筑牢安全基礎(chǔ)，彰顯精工品質(zhì)。

 

　　說(shuō)到底，安全生產(chǎn)是一桿公平的秤，一頭是嚴(yán)格的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，一頭是日復(fù)一日的堅(jiān)持努力。當(dāng)前防洪、暑期運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)工作較多，要想成為安全生產(chǎn)的領(lǐng)跑者，惟有從一開(kāi)始就高標(biāo)定位，從細(xì)節(jié)上嚴(yán)抓細(xì)摳，擺正心態(tài)多學(xué)一點(diǎn)，咬緊牙關(guān)多拼一點(diǎn)，站好每一班崗，把好每一道工序，杜絕毫厘之間的誤差，將安全生產(chǎn)的記錄不斷延續(xù)下去。 (周賀)